多数汽车集团双积分均有压力

研究报告节选:

宏观经济专题 双积分政策下，车企加快新能源汽车生产，或加剧“缺芯”影响。从工信部公布的各车企 2020 年双积分情况来看，2020 年国内油耗积分为-745 万分，新能源积分为323 万分，有 30 家企业新能源积分不达标。双积分政策下，车企将转向增加新能源汽车生产，以尽快达到政策标准；前 6 月，新能源车产量的同比增长达 185.9%，远高于乘用车整体增速（28.1%）。新能源汽车搭载的各类芯片数远超传统油车。以 MCU为例，根据海外咨询机构 Strategy Analytics 的测算，新能源汽车搭载的 MCU 相比于传统燃油车增加要超过 300%。新能源产量快速增长，将更快消耗车企芯片库存。