英搏尔电驱产品成本构成-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

英搏尔电驱产品成本构成

研究报告节选:

资料来源:Marklines,华安证券研究所 设计创新为仍为主要的降本手段。参照英搏尔电驱系统的成本构成来看,物料成本(包括铝、铜等原材料以及转子、定子等物料)的占比维持在 80%以上,因此单纯的规模优势对于电驱产品的成本下降贡献有限。而设计端的创新能够较大程度促进产品的集成化与结构简化,为当前电驱系统降本的主要手段之一。
最后更新: 2022-01-03

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英搏尔 | 华安证券 | 2021-08-25 | 31个图表

图表内容


图表16:英搏尔电驱产品成本构成
2020年
2019年
行业分类
占营业成金颖(元)
营业成同比增减
金额(元)
本比重
本比重
新能源材料成本122
829
472.3981.88%
80.79%
新能源直接人
9
861
645.2
6.57%
8
717
780.25
6.90%
0.32%
新能源制造费用
7
311
450.93
54%
2.31%
0.77%
中低速材料成本124
491
490.2084.93%
03
494
4.01%
中低速直接人工7
781
613.55
5.31%
8.046.668.99
0.98%
中低速制造费用
4.308.568.4
9.76%
6
359
657.68
2.79%
3.03%
场地车及
材料成本35
923
516.39
4.92%22
245
568.21
9.94%
4.98%
场地车及
直接人工
5.60%
1.892.5
其他
场地车及
制造费用4
010
424.34
9.48%
8.864.7
其他
資料来源:公司公告
华安证券研究所