2022年新能源乘用车补贴标准测算-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

2022年新能源乘用车补贴标准测算

研究报告节选:

补贴退坡对新能源汽车市场不会产生实质性影响。尽管补贴相对 2021 年降低了 30%,但相比整车售价而言,补贴退坡的绝对金额并不大,另外随着新能源汽车市场规模的扩大,单车成本有望逐步降低,有望抵减补贴退坡的负面影响,因此我们认为 2022 年新能源补贴退坡并不会对整个新能源汽车市场产生实质性影响。
最后更新: 2022-06-06

相关行业研究图表


自主品牌、合资品牌与豪华品牌新能源渗透率
自主品牌、合资品牌与豪华品牌新能源渗透率-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务
2021年10月主要A0级汽车销量
2021年10月主要A0级汽车销量-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务
2022年新能源乘用车补贴标准测算
2022年新能源乘用车补贴标准测算-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务
新能源汽车渗透率
新能源汽车渗透率-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务
比亚迪新能源车销量
比亚迪新能源车销量-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务
21年纯电车型销量中A00级和B级车占比较大
21年纯电车型销量中A00级和B级车占比较大-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

相关行业研究报告


受21传统自主品牌2021/2022重点新能源车型-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务 造车新势力车型平台规划-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务 特斯拉上海工厂月度交付量-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务
平安证券 | 2021-11-17 | 23个图表

图表内容


图表122022年新能源乘用车补贴标准测算
单位:万元
2019A
2020A
2021A
纯电动乘用车(续航里程R
公里
00≤R<400
0.9
R≥400
2.25
插电式混合动力乘用车(含增程式)
纯电续航里程≥50公里
0.8
0.68
资料来源:财政部
平安证券研究所