图表内容
表1：车险费率玫革进程
实施阶段
时间
主要内容
第一阶段
2015年6月
改变保费计算公式，其中无赔款优待系数范围为[0.6
2.0]（北京为
[0.4
3.0])
自主核保系数和自主渠道系数范田为[0.85
1.15
发布基准纯风险保费表。
6个地区试，点新版商业车险条款
明确“阀值监管”，要求综合成本率不得超过前三年平均波动幅度。
2016年1月
使用新版商业车险条款费率的地区增加到18个。
2016年6月
在全国范国内使用新版条款。
第二阶段
2017年7月
自主渠道系数下限从0.85下降至0.7-0.75：自主核保系数下限从0.85下调
至0.7-0.85。保险公司定价自主权进一步扩大。
“闲值监管”进一步升级，综合成本率、综合货用率和未决赔款准备金提转
差等指标不得超过前三年平均波动幅度。
第三阶段
2018年3月
扩大七个地区自主核保系数和自主渠道系数浮动范固，其中四川地区下降幅
度最大，为“双65”。
广西、陕西、青海三地完全自主定价。
实行“报行合一”，即保俭公司报给银保监会的手续费用取值范围和使用规
则需要与实际使用保持一致。
车险综合改苹
2020年9月
交强险责任限额大幅提升，有黄总责任限额从12.2万提高到20万，无责总
责任限额提升至1.99万元。
商业车险保险责任更全面，增加车损险主险责任，删除事故责任免赔率和一
些有争议的免贡条款，车险保障服务更加完善。
重新测算商车险行业纯风险保费，商车险附加费用率的上限从35%下调至
25%
预期赔付率由65%提高到75%
逐步放开自主定价系数浮动范国，第一步将自主定价系数范围确定为
[0.65
1.35]
第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
无赔款优待系数进一步优化。改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔
付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度
将降低。
资料来源：《中国保险》，中国银保监会，信达证恭研发中心
