重要经济体碳中和政策-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

重要经济体碳中和政策

研究报告节选:

受益于“双碳”政策,新能源车近年来在我国快速发展。中国新能源车领域的发展主要分为三个阶段:1)从 2009 年开始,中国政府推行“十城千辆”新能源车政策,行业进入萌芽期,此时的新能源车主要在商用车领域。2)2016-2020 年,新能源汽车大规模进入家庭,经历了数次补贴退坡后,渗透率仍稳步提升。3)2020 年至今:随着欧洲、日韩等国政府纷纷加速推动电动化转型,新能源汽车产业发展提速。中国具备了一定的先发优势和规模优势,市场迎来爆发,新能源汽车渗透率从 2020 年的 5.8%提升至 2021 年的 14.8%。新能源汽车迎来全方位变革,在硬件上,三电系统不断优化;软件上,平台化、标准化成为趋势。
《菱电电控: 自主创新混动化,国产替代正当时》
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最后更新: 2022-06-06

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菱电电控 | 信达证券 | 2022-06-05 | 49个图表

图表内容


图表36:重要经济体碳中和政策
国家
时间
协议名称
具体内容
长期目标是将全球平均气温较前工业化时期上升幅度控制在2摄氏度以
178个国
2016年
巴黎协定
内,并努力将温度上升幅度限制在1.5摄氏度以内,并在本世纪下半叶实
现碳中和。
1)上调了欧盟2030年和2050年减排目标,将欧盟2030年温气体减排
目标从1990年减排40%上调至50%并力争到55%,到2050年欧盟温
室气体达到净零放,并且实现经济增长与资源消耗脱钩;2)是初步明确
欧盟
2019年12月
欧洲绿色协议
了重,点领域实现目标的政策路径与资金渠道,实施“可持续欧洲投资计
划”,以绿色投融资来确保公正合理的转型;3)明确施新政的主要保障措
施,集中在支持研究和创新、激活教育和培训、国际合作以及公众参与四
个方面