ADAS智能辅助驾驶展示图

研究报告节选:

相比于传统燃油车，汽车“电动化+智能化”变革对电池要求更高。电池不仅决定了新能源汽车续航能力，还承担着诸多汽车智能化应用的用电需求。汽车智能化主要体现在智能辅助驾驶与智能座舱两方面。智能辅助驾驶主要涉及 ADAS（高级驾驶辅助系统），如盲点监测、全场景智能等，随着自动驾驶等级的提高，自动驾驶控制器需要的运算能力不断增强，功耗也随之增加。；智能座舱主要涉及全场景交互、车载应用及服务生态等，车载显示屏与显示芯片的功耗较传统汽车显著增加。综上，智能汽车低压电器实际需要的电量比传统汽车高 50%~60%。