样本财险公司费率浮动办法的影响分析表-汽车业务（不包括摩托车和拖拉机）

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费率浮动办法导致交强险的优惠幅度不断上升。2007 年 7 月交强险开始实施费率浮动办法（即费率与道路交通事故挂钩，未发生有责任道路交通事故可享受费率优惠）,该政策对交强险单均保费产生较大的影响。2011 年样本财险公司优惠幅度为 14.8%，此后优惠幅度一直呈小幅上升的态势，“营改增”后放大了部分公司费率浮动水平，2019年和 2020 年费率浮动办法的影响分别为 19.2%和 20.4%。需要指出的是，“费率浮动方法的影响”=“基于实际费率的单均保费”/“基于基础费率的单均保费”-1，其中：1.基于基础费率的单均保费，是假设保单不享受费率浮动办法中的浮动比例，根据其起保日期和相应的基础费率表计算得到；2.基于实际费率的单均保费，是考虑了费率浮动办法后的实际单均缴费情况；3. 从行业趋势来看，近十年来交强险单均保费整体较为稳定，2011-2012 年单均保费上升维持在较高水平。自 2013 年起，单均保费呈现下降趋势，2016 年受“营改增”影响，单均保费有较大幅度下降。样本财险公司亚太财险费率浮动系数最低为 18.9%，中华联合次之 19.1%，最高紫金财险为 25.2%，行业平均为 20.7%。

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最后更新: 2022-06-30

图表内容

表4：样本财险公司费率浮动办法的影响分析表-汽车业务（不包括摩托车和拖拉机）
单均保费（基于基础费
单均保费（基于实际
保单年度
费率浮动办法的
率，不包括费率浮动)
费率，包括费率浮
动)
影响
2011A
1
271
1
083
-14.8%
2012A
1
250
1
061
-15.1%
2013A
1
215
1
023
-15.8%
2014A
1
195
1
001
-16.2%
2015A
1
167
-16.8%
2016A
1
106
-17.7%
2017A
1.072
-18.3%
2018A
1.067
-18.7%
2019A
1.059
-19.2%
2020A
1
049
-20.4%
数据来源：中国保险行业协会，东吴证券研究所；注：(1)“费率浮动方法的影响”=“基