图表内容
一商车险综后占比
交强险综玫后占比
100%
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数据来源：东吴证券研究所测算
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研究报告节选:
年 9 月 19 日后，深蓝色色块取代全部浅蓝色色块，所有综改前保单年责任均终止。红线表示综改后商车险新单责任占比（也代表了综改后已赚保费占比，间接代表了赔付率的相对高低水平） 2，在 2021 年主要呈线性增长，但年内仍受到综改前旧单的一定影响，赔付率在综改一年后仍有的上升趋势。同理，蓝线表示综改后交强险新单责任占比，在 2021 年初迅速上升至 100%，即交强险现有保单责任均按照新条款赔付，先于商车险释放全部综改压力。 图28：2021 年交强险完全释放综改对险企盈利的压力最后更新: 2022-06-30
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样本财险公司费率浮动办法的影响分析表-汽车业务（不包括摩托车和拖拉机）
全国平均人伤赔偿标准变化
车险综改后各地银保监会关于车险拒保现象的行政处罚不完全统计
全国轨道客运量疫情后逐步恢复，预计2022年下半年车险赔付率水平同比仍将下降
样本财险公司承保利润呈现明显头部集中效应
2011年至2020年交强险业务结构收入及占比
一商车险综后占比
交强险综玫后占比
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
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数据来源：东吴证券研究所测算
