《智能网联汽车技术路线图2.0》总体目标-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

《智能网联汽车技术路线图2.0》总体目标

研究报告节选:

国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》提出,要坚持电动化、网联化、智能化发展方向,其中智能网联的目标是:到 2025 年高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,到 2035 年高度自动驾驶汽车实现规模化应用。2020 年 11 月发布的《智能网联汽车技术路线图 2.0》将智能网联发展分为三个阶段:发展期 2020-2025 年、推广期 2026-2030 年、成熟期 2031-2035 年,并提出到 2025 年PA 级和 CA 级新车将达到 50%,到 2030 年超过 70%。根据市场研究机构 MarketsandMarkets预测,全球智能网联汽车市场规模在 2027 年将达到 2127 亿美元,2019-2027 的年复合增长率将达到 22.3%。
最后更新: 2022-07-01

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首创证券 | 2022-06-29 | 107个图表

图表内容


图28《智能网联汽车技术路线图2.0》总体目标
确立中国方案智能网联汽
中国方案智能网联汽车成为
车发展战略,形成跨部
国际汽车发展体系重要组成
门协同管理机制
部分
中国方案智能网联汽车
产业体系更加完善,与
PA、CA级智能网联汽车销
PA、CA级智能网联汽车销
智能交通、智慧城市产
量占当年汽车总销量的比例
量占当年汽车总销量的比例
业生态深度融合,打造
超过50%,HA级智能网联
超过70%,HA级车辆占比
共享和谐、绿色环保
汽车开始进入市场,C-V2X
达20%,C-V2X终端新车
互联高效、智能安全的
终端新车装配率达50%
装配基本普及
智能社会,支撑我国实
现汽车强国、步入汽车
社会,各类网联式高度
PA、CA级智能网联汽车销
具备车陆云一体化协同决策
自动驾驶车辆广泛运行
量占当年汽车总销量的比例
与控制功能的车辆进入市
于中国光大地区
超过50%,HA级智能网联
场。HA级智能网联汽车在
汽车开始进入市场,CV2X
高速公路广泛应用,在部分
终端新车装配率达50%
城市道路规模化应用
资料来源:CCID
首创证券