碳化硅在新能源车主驱领域市场空间估算

研究报告节选:

车载充电系统（OBC）：车载蓄电池充电机可将来自电池子系统的 DC 电源转换为主驱动电机的 AC 电源。SiC 器件使得 OBC 的能量损耗减少、热能管理改善。据 Wolfspeed 数据，OBC 采用碳化硅器件，与硅器件相比，其体积可减少 60%，BOM 成本将降低 15%，在 400V系统相同充电速度下，SiC 充电量翻倍。目前，全球已有超过 20 家汽车厂商在车载充电系统中使用碳化硅功率器件电源转换系统（车载 DC/DC）：车载 DC/DC 变换器可将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电。采用碳化硅器件，设备温度积累减少，加之材料本身高导热率、耐高温的特点，散热设备可以简化，从而减小变压器体积。非车载充电桩：非车载直流快速充电机可将输入的外部 AC 电源转换为电动车需要的 DC 电源。SiC 的高开关速度保证了快速充电器的充电速度。 3.3. 800V 电压平台推动碳化硅行业发展目前大多数新能源汽车的电压平台为 400V，为提高电动汽车的充电速度、减轻器件重量，新能源汽车 800V 电压平台正在推进。据 ST 测试数据，在 800V 平台下 SiC 器件损耗显著低于 IGBT，在常用的 25%的负载下其损耗低于 IGBT 80%。当新能源汽车的电压平台提升至 800V 后，OBC、DC/DC 及 PDU 等电源产品都需要升级，碳化硅器件在新能源汽车市场渗透率也将进一步提高。新能源汽车碳化硅功率器件市场规模推算：根据中国汽车工业协会数据，我国新能源汽车销量由 2015 年的 33.1 万辆增至 2019 年的 120.6 万辆，复合增长率达 38%，2021 年国内新能源汽车产销分别完成 354.5 万辆和 352.1 万辆。IDC 预测中国新能源车销量至 2025年的年均复合增长率（CAGR）将达到 36.1%。目前比亚迪、吉利极氪、小鹏汽车、广汽埃安、理想汽车、北汽极狐、岚图等车企相继投资 800V 电压架构产品，合理假设 2025 年碳化硅器件渗透率 30%，年均价格降幅 10%，2025 年预计全球碳化硅功率器件仅在新能源车

阅读研究报告

最后更新: 2022-07-28

图表内容

表7：碳化硅在新能源车主驱领域市场空间估算
新能源车市场估算
2022E
2023E
2024E
2025E
中国新能源车销量（万辆）
全球新能源车销量（万辆)
SiC渗透率
0.08
0.12
0.15
0.2
0.3
SiC成本（元/辆)
2551.5
中国市场空间（亿元）
9.86
23.10
35.37
57.76
106.13
全球市场空间（亿元）
18.20
39.61
60.64
99.04
181.97
黄料来源：DC
安信证茶研究中心