全球各国持续推出新能源车激励政策-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

全球各国持续推出新能源车激励政策

研究报告节选:

政策驱动,全球汽车电动化进程加速。2019 年 4 月,欧盟发布史上最严碳排放标准《2019/631 文件》,要求 2030 年欧盟境内新车平均碳排放量比 2021 年水平少 37.5%,挪威、荷兰、英国、法国、葡萄牙设定燃油车禁售时间分别为 2025、2030、2040、2040、2040 年。2021 年 8 月,美国总统拜登签署行政命令,设定到 2030 年美国电动车占新车销量比例达到 50%的目标。随着各国陆续推出新能源车的激励政策,主流车企电动化转型加速,全国新能源车有望继续保持较高景气度增长。
最后更新: 2022-08-12

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杭可科技 | 安信证券 | 2022-08-12 | 72个图表

图表内容


表4:全球各国持续推出新能源车激励政策
国家
碳中和政策
新能源汽车发展目标
传航车禁售时间表
力争2030年前碳达峰,
《新能源汽车产业发展规划》《节能与新能源汽车技术路线
2035年停售燃油车,2050年停止使用燃
中国
图2.0》:到2025、2030、2035年新能源车占总销量20%左
2060年前碳中和
油车
右、40%左右、50%以上
美国
2007年实现碳达峰,2050
总统行政令:2030年美国电动化率目标达到50%
加州计划2035年起禁售燃油车
年实现净零排放
2013年实现碳达峰,2050
《氢能及燃料电池战略路线图》:到2030年电动汽车渗透率
2035年前实现电动汽车取代新型汽油动
日本
年实现净零排放目标
达到20%-30%,混动、电动、混插汽车销售占比70%
力汽车目标
《第四期新能源汽车发展规划2021一2025》:计划到2025
2013年实现碳达峰,2050
韩国
年和2030年,新能源汽车分别增至283万辆和785万辆,
2035年禁售燃油车
年实现碳中和
实现2030年汽车碳减排24%的目标
欧盟
《2019/631文件》:到2030年,EV+PHEV车型占比达到
挪威、荷兰、法国、葡萄牙分别为2025
2050年实现零排放
35%
年、2030年、2040年、2040年
德国
1990年实现碳达峰,2050
《2030气侯规划》:2030年在注册至少700万辆电动汽车,
2030年禁售燃油车
年实现碳中和
减排40%
1990年实现碳达峰,2050
《The Road to Zero》:2030年电动乘用车销量占比达到50%
2030年禁售燃油车和汽油车
年实现零碳排放
70%
黄料来源各国政府官网,安信证茶研究中心