乘用车HUD主要类型对比-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

乘用车HUD主要类型对比

研究报告节选:

数据来源:ITAS,东北证券 AR-HUD 生动直观,成为主流发展趋势。C-HUD 主要采用一个半透明的树脂版反射出虚像,结构简单,成像区域小、距离近。显示内容有限。W-HUD 直接使用挡风玻璃反射成像,相比于 C-HUD 可支持更大的成像区域、更远的投影距离,技术已经成熟,目前成为市场主流。AR-HUD 同样投射于挡风玻璃上,相较 W-HUD 而言,成像区域更大、投射距离更远,成像上也更为生动直观。AR-HUD 使得人机界面得到了一次质的飞跃,是智能座舱的标准配置之一。 表 4:乘用车 HUD 主要类型对比
最后更新: 2022-08-19

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苏大维格 | 东北证券 | 2022-08-18 | 83个图表

图表内容


表4:乘用车HUD主要类型对比
参数
C-HUD
W-HUD
AR-HUD
成像载体
前置半透明树脂玻璃
汽车前挡风玻璃
汽车前挡风玻璃
显示信息类别
车速、油耗等车辆信息为主
支持车况车辆、娱乐、
车况、导航、辅助驾驶
导航等信息显示
等多类信息
优,点
一体化显示,节省车内空间
驾被安全性高,显示效果
成本容易控制
更加真实
成像区域小,信息量小,事故
高精度非球面反射镜
缺点
技术难度大,制造成本高
时易对驾驶员造成二次伤害
致使成本较高
画幅
6寸~8寸
7寸~12寸
9寸~75寸
成像角度
4x2°-10x2.50
17x6.50+
虚拟图像距离
小于2米
2.5米左右
7.5米以上
数据来源:盖世汽车社区,东北证券