中国战机各代际占比

研究报告节选:

驱动因素 2:国产军机陆续换装“中国心”，航空发动机国产替代进程加快。2002 年，“昆仑”发动机涡喷 14 的研制成功标志着我国结束了长期不能自行研制航空发动机的历史，成为继美、俄、英、法之后第五个能够独立研制航空发动机的国家。2006 年“太行”系列发动机定型，实现了我国航空发动机从涡喷到涡扇、从中等推力到大推力、从第三代到第四代的历史性跨越。我国航空发动机从最初的海外进口逐步向自行研制发展。目前，我国航空发动机市场正处于自主可控的初期，军机换装列装叠加实战化训练导致航空发动机国产化需求强烈。例如，2020