图表内容
表2：禁运前后俄罗斯原油出口变化对运力需求的影响
航行距离
航线
（海里)
禁运量（万桶/日）全年运力需求（万吨/海里）
波罗的海-北
1
800
禁运前
黑海地中海
2.520
15
552
000
远东-北海
27
360
禁运后
远东地中海
17
280
160.704.000
全球总运力2021年（万吨海里)
989
100.000
运距拉长对全球运力供给的冲击
14.68%
萱料来源：Tankers International
波罗的海交易所，财信证券
相关行业研究图表
禁运前后航线示意图（欧洲进口）
全球石油钻机数量与美国石油钻机数量
WTI期货结算价（单位：美元桶）
CI相对于2019年基线的折减计划
欧洲进口原油来源
VLCC拆解预期（单位：百万Dt)
表2：禁运前后俄罗斯原油出口变化对运力需求的影响
航行距离
航线
（海里)
禁运量（万桶/日）全年运力需求（万吨/海里）
波罗的海-北
1
800
禁运前
黑海地中海
2.520
15
552
000
远东-北海
27
360
禁运后
远东地中海
17
280
160.704.000
全球总运力2021年（万吨海里)
989
100.000
运距拉长对全球运力供给的冲击
14.68%
萱料来源：Tankers International
波罗的海交易所，财信证券
