CI相对于2019年基线的折减计划

研究报告节选:

轮需通过降速或安装节能降碳设施以达到合格标准。此外，CII 还设定了 2026 年前单位运输量碳排折减计划：2023、2024、2025、2026 年标准碳排放强度分别相较于 2019 年折减 5%、7%、9%、11%，届时受降速影响的油轮范围将进一步扩大。据测算，在其他条件不变的情况下，VLCC 单吨碳排放量降低 5%需降速 3%，EEXI 和 CII 制度的实施将进一步降低油轮有效运力供给。