图表内容
图34：国内龙头油运企业的PB估值
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2017-08
2018-08
2019-08
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2022-08
中远海能
招商轮船
国内龙头油运企业的PB估值
研究报告节选:
从行业需求端的角度看，俄油禁运将导致欧洲进口原油和俄罗斯出口原油的运距显著拉长，给全球油运市场带来 14%左右的运力需求增量；同时，全球炼油厂库存低位的背景下，油价高位回落引发的补库行为也将带来一定的运力需求增量。从行业供给端的角度看，各国“碳中和”时间表确定，新能源将逐步替代化石燃料，在未来油运市场萎缩的预期下，船东扩大资本开支建造新船的意愿减弱，油运供给大幅扩张的可能性不大；此外，老船拆解、EEXI、CII 制度的生效都将导致油运实际供给减少。最后更新: 2022-10-14
相关行业研究图表
油运板块和集运板块的PB估值
来源：EIA,时信证券
西方国家对俄罗斯原油及石油制品出口的制裁
中国造船产能利用检测指数
我国非化石能源消费量占比目标
俄罗斯原油及石油产品出口金额
图34：国内龙头油运企业的PB估值
3.0
2.5
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0.5
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2017-08
2018-08
2019-08
2020-08
2021-08
2022-08
中远海能
招商轮船
