东南亚各国大力推行电动车产业扶持政策-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

东南亚各国大力推行电动车产业扶持政策

研究报告节选:

鼓励充电设备铺设,加快推动电动两轮车的普遍适用性。菲律宾对充电桩提供8 年免关税期及相应的税率补贴;泰国投资促进委员会(BOI)出台新措施,规定大型电动车充电站投资项目可免征 5 年企业所得税、小型电动车充电站投资项目可享受免征企业所得税 3 年的优惠权益。得益于各国鼓励政策,交通部门已开始在停车场和自行车站点兴建充电设备,充电桩、充电站铺设遍地开花,为未来电动车市场的快速发展奠定基础。
《雅迪控股: 港股公司首次覆盖报告:电动两轮车龙头,乘风而起扶摇直上》
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最后更新: 2022-11-24

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图表内容


表6:东南亚各国大力推行电动车产业扶持政策
国家
时间
具体内容
对摩托车依照二氧化碳排放量征税,调整税率至3%、5%、9%、18%标准:电动摩托车税率
为1%
为鼓励民众尽快广泛使用电动车,对售价不超过150
000泰铢的电动摩托车(包括全散件进
泰国
口组装和整车进口)补贴18
000泰铢/辆(2022-2025年),同时免征/减征电动摩托车整
车(CBU)进口关税,下调消费税率,并按规定给予补贴,以期通过降低售价来刺激消费者
对电动车的需求
到2025年将150cc以下的摩托车全部转换为电动车:将电动摩托车的补贴从每千瓦时电池
印度
容量1万卢比提高到1.5万卢比,并将最高补贴从车辆售价的20%改为40%
越南
在2030年禁止摩托车上路,河内市、胡志明市计划在2025年全面禁摩
印尼
在2050年之前全面停止销售燃油车,只允许电动汽车和电动摩托车注册上路
运输部已携手联合国开发署(UNDP)等,加快在全国兴建充电站和充电桩,引进充电摩托
束埔寨
车等。政府已制定碳中和长期发展战略,致力于到2050年将电动摩托车数量提高至7050辆
实施《电动车产业发展法》,免除电动车制造商四到七年的所得税
菲律宾
颁布《电动汽车和充电桩法案》,旨在为电动汽车产业的发展提供政策和监管框架,有效促
进电动汽车的购买和采用,支撑电动汽车商业化。
数据来源:中国国际贸易促进委员会官网、汽车资讯网、立鼎产业研究网、第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新
能源新材料(宁德)峰会《菲律宾新能源汽车及动力电池产业发展政策与机会》、开源证券研究所