图表内容
当前电池电芯设计正极材料负极材料
系统
资料来源：特斯拉电池日公开资料，松7
超高镍和硅碳负极实现双降本，适
NCM811/Gr时，电池正极材料和负
时，正极材料和负极材料成本分别
本下降导致电池原材料成本由原来
超高镍正极和硅碳负极适配4680(
更容易和电解液发生副反应，圆柱
硅碳负极膨胀系数较高，圆柱电池
成本低，9系高镍正极中钴含量低
高，所以单Wh电池的正极材料用
当前电池电芯设计正极材料负极材料
研究报告节选:
超高镍正极和硅碳负极适配 4680 圆柱电池，且实现更低成本。正极适配方面，9 系超高镍正极镍含量比 8 系更高，活性高，更容易和电解液发生副反应，圆柱电池电解液用量少，且壳体本身耐压能力强，对产气有较高的承受能力；负极适配方面，硅碳负极膨胀系数较高，圆柱电池耐压承受能力强，选用硅碳负极能有效提升电池能量密度。正极降本方面，一是材料本身成本低，9 系高镍正极中钴含量低，后续价格比 8 系成本低；二是能量密度更高，9 系镍含量比 8 系更高，导致能量密度更高，所以单 Wh 电池的正极材料用量减少。负极降本方面，随着硅碳负极工艺技术不断成熟，生产成本不断下降。最后更新: 2022-12-02
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资料来源：特斯拉电池日公开资料，松7
超高镍和硅碳负极实现双降本，适
NCM811/Gr时，电池正极材料和负
时，正极材料和负极材料成本分别
本下降导致电池原材料成本由原来
超高镍正极和硅碳负极适配4680(
更容易和电解液发生副反应，圆柱
硅碳负极膨胀系数较高，圆柱电池
成本低，9系高镍正极中钴含量低
高，所以单Wh电池的正极材料用
