航空发动机内部结构

研究报告节选:

在飞行器发动机发展进程中，零部件的设计制造通常具有以下特征：结构复杂且一体化程度高，轻量化要求高，服役环境恶劣等特性使铸造或者锻造+机加等传统技术在很大程度上已经无法满足零部件快速迭代的研发、设计及验证需求，而增材制造技术作为一种固体无模快速成型技术，具有快速响应，制造自由度高、设计自由度高等优势，同时增材制造技术可以显著降低买飞比（BTF,Buytoflyratio），即原材料重量与最终成品重量的比值，相比传统加工技术（BTF>10:1），增材制造技术可以将买飞比控制在 BTF<3:1，大幅度提高原材料的利用率，降低材料消耗。