2022年10月电机企业配套量T0P10(万辆)-小牛行研(hangyan.co)-AI驱动的行业研究数据服务

2022年10月电机企业配套量T0P10(万辆)

研究报告节选:

第三方企业主要集中在中低端市场。一般而言,整车厂中高端车型对产品性能等要求较高,更加倾向于自制,如特斯拉、比亚迪等车企 B、C 级车主要采取自供模式;而第三方拥有多平台解决方案,对成本控制能力较强,而厂商自供性价比相对不高,因此第三方在中低端市场上市占率较高。我们认为未来随着新能源车渗透率的提升,整车厂车型增多,或将会下放更多车型给第三方,第三方企业有望获得更多中端车型订单。
最后更新: 2023-02-09

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图表内容


表11:2022年10月电机企业配套量T0P10(万辆)
10月装
1-10月配
企业
机量
同比变化
套量
TOP1 OEM
TOP2 OEM
TOP3 OEM
弗迪动力
16.8
146.1%
34.7%
124.1
比亚迪
95.3%
东风乘用车
3.9%
东风风行
0.5%
方正电机
3.6
-0.6%
7.5%
上汽通用五菱
72.3%
奇瑞汽车
18.2%
小鹏汽车
4.8%
宁波双林
2.6
28.9%
5.4%
15.3
上汽通用五菱
56.3%
长安汽车
43.7%
联合电子
2.5
148.4%
5.2%
16.7
理想汽车
38.2%
长安汽车
15.6%
长城汽车
15.3%
智马达汽
日本电产
2.3
46.3%
4.8%
24.1
广汽埃安
67.0%
吉利汽车
32.0%
0.6%
特斯拉
1.8
32.4%
3.8%
33.8
特斯拉中国
100.0%
巨一科技
1.3
-5.5%
2.8%
13.2
奇瑞汽车
57.3%
大众安徵
23.9%
国金汽车
10.8%
中车时代
1.3
110.2%
2.7%
11.9
合众新能源
42.4%
一汽红旗
24.0%
一汽轿车
19.78
汇川技术
1.1
-16.1%
2.3%
合创汽车
16.0%
奇瑞商用车
14.4%
广汽埃安
13.69
大众变速
1.1
5.6%
2.2%
11.7
上汽大众
52.7%
一汽大众
47.3%
料来源:乘联会,科瑞咨询,信达证茶研发中心