图表内容
图表49.中远海特纸浆船主要运输航线
航线
发班频次/月
装港
卸港
中国：南沙/常熟/上海/青岛/天津
南美东远东
1-2班
乌拉圭、巴西
韩国
南美东西北欧
1班
乌拉圭、巴西
荷兰、法国、德国、英国
南美东-地中海
1-2班
乌拉圭、巴西
西班牙、意大利、土耳其
西北欧-远东
1-2班
芬兰
中国：南沙/常熟/上海/青岛
中国：南沙/常熟/上海/青岛/镇江
东南亚-中国/韩国
1-3班
印尼、越南
韩国
资科来源：公司官网，中銀证券
中远海特纸浆船主要运输航线
研究报告节选:
资料来源：振华重工公司公告，中银证券 （二）纸浆进口需求稳中向好，纸浆船运力大幅投产贡献业绩增量 2020 年纸浆船业务从多用途船中分离，纸浆进口以长期协议 COA 合同为主，主要是从南美洲、欧洲、东南亚地区的回程运输。2020 年公司为进一步推进船队结构调整优化，将纸浆船业务从多用途船业务中分离，成立纸浆物流项目小组，并成功启动纸浆全程物流陆海新通道，开拓了纸浆产业链经营的新局面。公司当前的纸浆运输以 COA 长协为主，2022 年上半年公司成功与芬兰 METSA FIBRE等公司签订了长协，业务规模和市场份额持续提升，同时 COA 合同保证了纸浆运输货量的稳定。当前公司纸浆运输航线主要是从南美洲、欧洲、东南亚地区的回程运输。最后更新: 2023-02-28
相关行业研究图表
公司各船型期租水平（美元/天）
2018年至2022年中国汽车出口分地区销量（万辆)
2012-2022年多用途船和重吊船船队数量变化
对外承包工程业务完成金额和新签合同金额
各船型2022H1相较于2020年期租水平增幅
2015-2021国内纸浆产销情况
图表49.中远海特纸浆船主要运输航线
航线
发班频次/月
装港
卸港
中国：南沙/常熟/上海/青岛/天津
南美东远东
1-2班
乌拉圭、巴西
韩国
南美东西北欧
1班
乌拉圭、巴西
荷兰、法国、德国、英国
南美东-地中海
1-2班
乌拉圭、巴西
西班牙、意大利、土耳其
西北欧-远东
1-2班
芬兰
中国：南沙/常熟/上海/青岛
中国：南沙/常熟/上海/青岛/镇江
东南亚-中国/韩国
1-3班
印尼、越南
韩国
资科来源：公司官网，中銀证券
