图表内容
图1：民航国内运力及客流恢复比例
一运力恢复比例（较19年）
客减恢复比例（较19年）
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
2022年重月
2022年3月
2022年2月
2022年5月
2022年4月
2022年6月
2022年7月
2022年9月
2022年8月
2022年10月
2022年12月
2022年1肇月
2023年2月
2023年1月
资料来源：航班管家，浙商证券研究所
民航国内运力及客流恢复比例
研究报告节选:
十四五航空供给增速确定性下降，CAGR 或从 10%以上降至 3%左右，疫后需求侧有望迎来大爆发，供需错配有望驱动强周期，同时机票全价天花板持续打开，22 年冬春航季核心航线票价较 17 年底涨幅 40%-70%，航司有望通过涨价步入强盈利周期，利润弹性可观。继续看好航空大周期。推荐标的：中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、华夏航空、中国东航。最后更新: 2023-03-10
相关行业研究图表
民航国内运力及客流恢复比例
2023年国际、地区航班量恢复率（较19年）
1月末人民币较上年12月末升值2.9%
上周(2.27-3.5)民航旅客量恢复至19年的81%
图1：民航国内运力及客流恢复比例
一运力恢复比例（较19年）
客减恢复比例（较19年）
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
2022年重月
2022年3月
2022年2月
2022年5月
2022年4月
2022年6月
2022年7月
2022年9月
2022年8月
2022年10月
2022年12月
2022年1肇月
2023年2月
2023年1月
资料来源：航班管家，浙商证券研究所
