混动专用功率型刀片电池，实现电池、电控等关键部件的研发制造能力。

研究报告节选:

用 7 速双离合变速器，以提升平顺性并降低噪声。采用 P0+P3+P4 的电机架构，实现纯电、串联、并联、巡航和动力回收等模式。DM-i 在第一代混动技术基础上，采用 P1+P3 电机架构，实现纯电、串联、并联、动能回收、发动机直驱等模式。作为比亚迪混动技术的集大成者，DM-i 采用骁云插电混动专用发动机、EHS 系统、混动专用功率型刀片电池，实现电池、电控等关键部件的研发制造能力。 图23.公司第四代 DM-p 动力布置