图表内容
表11.EHS四种驱动模式
驱动模式
传动路径
行驶特点
动力电池供能，P3电机单电量充足、低速行驶、动
纯电
独驱动
力响应好
离合器断开，发动机带动
串联
P1发电，根据轮端需求决
中高速行驶，发动机运行
在最高燃烧效率区间
定充电或放电
离合器结合，发动机和电
并联
急加速或输出大功率，发动
机P3共同驱动，根据轮端
需求决定充电或放电
机维持在高效率区间
发动机直驱
离合器结合，发动机直接
高速巡航，燃油效率高
驱动
数据来源：旺材动力总成，财道证券研究所
EHS四种驱动模式
研究报告节选:
传动路径 动力电池供能，P3 电机单独驱动 离合器断开，发动机带动P1 发电，根据轮端需求决定充电或放电 离合器结合，发动机和电机 P3 共同驱动,根据轮端需求决定充电或放电 离合器结合，发动机直接驱动 数据来源：旺材动力总成，财通证券研究所最后更新: 2023-03-24
相关行业研究图表
公司智能驾驶合作进程
紧凑型SUV中宋DM稳步增长
比亚迪IGBT
Di开放构建繁荣生态
部分车企混动技术对比
公司第四代混动技术DM-i动力布局
表11.EHS四种驱动模式
驱动模式
传动路径
行驶特点
动力电池供能，P3电机单电量充足、低速行驶、动
纯电
独驱动
力响应好
离合器断开，发动机带动
串联
P1发电，根据轮端需求决
中高速行驶，发动机运行
在最高燃烧效率区间
定充电或放电
离合器结合，发动机和电
并联
急加速或输出大功率，发动
机P3共同驱动，根据轮端
需求决定充电或放电
机维持在高效率区间
发动机直驱
离合器结合，发动机直接
高速巡航，燃油效率高
驱动
数据来源：旺材动力总成，财道证券研究所
