路德维希港关停和改造的部分工段一览

研究报告节选:

2) 己二酸：近年来由于亚洲的产能过剩和欧洲市场增长低于预期，这部分业务的利润率已被持续侵蚀，随着欧洲能源价格的大幅上涨，这种情况变得更加糟糕，因此公司将减少路德维希港的己二酸产能，并将关闭环己醇和环己酮的前体工厂以及纯碱的生产； 3) TDI：近年来欧洲、中东和非洲 TDI 的需求增速不及公司预期，因此公司在路德维希港的 TDI 产能一直没有得到充分利用，公司预期欧洲 TDI 市场未来 10 年需求增速可能会低于 1%，这种情况随着能源和公用工程成本的急剧增加而进一步恶化，当前欧洲 TDI 产能已经失去竞争力。因此，公司已决定关闭路德维希港 TDI 工厂以及 DNT 和 TDA 的前体工厂，TDI 的运输比 MDI 要容易得多，欧洲客户需求将继续通过巴斯夫在美国路易斯安娜 Geismar、韩国丽水和中国上海的 TDI 产能跨区域调货。

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最后更新: 2023-03-26

图表内容

图14.路德维希港关停和改造的部分工段一览
Ammonia value chain1
Adipic acid value chain1
TDI value chain1
Glues Resins
Anolon Antwerp
Hexanediol
Electrolysis
Hydroxylamine
Ammonia #1
Urea
Adipic acid
Polyamide 6.6
Synthesis gas
Toluene
Nitrogen
Ammonia #2
fertilizers
Soda ash
Toluenediamine
Caprolactam
Polyamide 6
Dinitrotoluene
Nitric acid
Caprolactam
Antwerp
Retain
Adapt
Close
Retain
Adapt
Close
Retain
Adapt
Close