图表内容
图16：2023年中谷物流的运输货类结构
钢铁，
食品，
6.87%
6.47%
纸制品，
6.38%
其他，
塑料粒子
47.33%
6.01%
陶瓷制品，
5.64%
玉米，
建材，4.96%
木材，4.36%
化学制品，
矿石，
4.30%
3.75%
3.93%
资料来源：公司公告，天风证券研究所
2023年中谷物流的运输货类结构
研究报告节选:
但是内贸集运运价也会受到内贸干散货运价拖累。由于内贸集运和干散货航运的货种有交叉，两种运输方式具有一定替代性。内贸集运的基础货源是矿建材料、粮食、造纸、橡胶、煤炭及制品、金属矿石及木材等为主的大宗货品与生产资料，粮食、煤炭、金属矿石等也可以用干散货船运输。所以内贸集运和干散货航运的运价波动具有相关性。当内贸集运运价上涨，部分货物可能流向干散货航运，从而抑制运价上涨。最后更新: 2025-02-24
相关行业研究图表
中谷物流的贴现率核心假设
内贸集装箱运价与内贸铁矿石运价具有相关性
中国和美国的库存周期都开始拐头向上
中国主要港口内贸和外贸的集装箱吞吐量增速相关
2017年以来，中谷物流的运力规模大幅增长
2014年以来，中谷物流的归母权益大幅增长
图16：2023年中谷物流的运输货类结构
钢铁，
食品，
6.87%
6.47%
纸制品，
6.38%
其他，
塑料粒子
47.33%
6.01%
陶瓷制品，
5.64%
玉米，
建材，4.96%
木材，4.36%
化学制品，
矿石，
4.30%
3.75%
3.93%
资料来源：公司公告，天风证券研究所
