图表内容
图表66:中国斯能源汽车渗透率快速提升
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一中国浙能源汽车渗透率
来源:中国汽车工业协会,国金证券研究所
研究报告节选:
L2 级辅助驾驶指同时具备横向控制(方向)和纵向控制(加减速)的基础辅助驾驶功能,如车道保持(LCC)、自适应巡航(ACC)等,根据盖世汽车数据,整体乘用车市场方面,2024 年国内乘用车新车 L2 及以上 ADAS 装配量达 1098 万辆,渗透率为 47.9%,其中新能源车 L2 及以上渗透率为 56.9%,高于燃油车。 从品牌来看,新势力品牌渗透率普遍较高,2024 年 1-11 月,自主品牌 L2 总配套量为 571.9万套,比亚迪以 120.3 万套位居榜首,代表的车型有宋 PLUSDM、元 PLUS、唐 DM 等。 从价格看,30 万元以下车型渗透率增长显著,是智能座舱普及的主要推动力。其中,10 万元以下智能座舱渗透率近半,10-20 万元渗透率 77.5%,20-30 万元达到 78.1%,显示出智能座舱技术正通过规模化应用突破成本限制,逐步下沉至大众消费市场。 随着辅助驾驶和无人驾驶技术日益成熟及应用加速,智能座舱渗透率不断提升,整车的人机交互正向个性化、便捷化和多模态发展。而车载显示与感知系统作为车内人机交互体验的核心载体,将迎来黄金发展期,中控屏、仪表盘、智能 B 柱、投显等交互核心部件的智能化与驾乘体验的提高密不可分,将不断提升出行标准与用户体验。