无人物流专属品牌“竹无人牛”正式进车孩费道,目标26年一万台交付 - 2026年01月 - 行业研究数据

无人物流专属品牌“竹无人牛”正式进车孩费道,目标26年一万台交付

研究报告节选:

◆公司在商用车ADAS市场占据超过三分之一的份额,并成功拓展至乘用车及合资品牌客户◆公司iPilot系列(L2+及以上)产品正迎来收获期。2025年上半年新增4个中高阶辅助驾驶项目定点;地平线核心绑定。◆L4级自动驾驶业务(iRobo)实现商业化突破,截至2025年9月,无人小巴已在多地落地并获得超10个项目订单,上半年贡献收入超1000万元◆2025年9月推出无人物流专属品牌“小竹无人车”正式进军该赛道,目标26年一万台交付
最后更新: 2026-01-21

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东吴证券 | 2026-01-21 | 40个图表

图表内容


无人物流专属品牌“竹无人牛”正式进车孩费道,目标26年一万台交付
单位:亿元
2025H1
营业收入
1.8
2.8
4.8
6.5
3.5
自动驾驶解决方案及产品
收入
1.7
2.7
3.9
4.8
2.4
其中:iSafety(L0-L2级):提供AEB、ACC等基础辅助驾驶功能
收入
1.7
2.3
3.3
4.0
1.9
其中:iPilot(L2+级):提供NOA、APA等中高阶辅助驾驶功能
收入
0.4
0.5
0.9
0.4
其中:Rob0(L4级):提供无人小巴、无人物流车等特定场景自动驾驶解决方案
收入
0.1
智能控制解决方案系统(智能座舱业务,主要为DMS、OMS)
收入
0.0
0.0
0.2
1.0
0.6
车路协同
收入
0.0
0.7
0.6
0.4
营业成本
1.6
2.5
4.1
5.5
2.9
毛利率
10%
12%
14%
16%
15%
期间费用率
102%
92%
62%
51%
60%
销售管理费用
1.0
1.2
1.5
1.8
1.1
研发费用
0.8
1.4
1.5
1.6
1.0
归母净利润
-1.3
-2.1
-2.0
-2.2
-1.5