【行业研究报告】-全球海运市场日报

摘要：
根据XSI-C最新指数显示，6月15日远东→欧洲航线录得
根据XSI-C最新指数显示，6月15日远东→欧洲航线录得
$10400/FEU，日环比上升$130/FEU，日涨幅1.27%，周环比下降0.13%；
远东→美西航线录得$7754/FEU，日环比下降$161/FEU，日跌幅2.03%，
周环比下降2.98%。
随着欧美央行加快了货币收紧的步伐，欧美需求增速大幅放缓。美国
方面，5月美国季调零售和食品消费销售额录得6789亿美元，同比增速
达到8.09%，环比下降0.3%。其中，季调零售总额录得5879亿美元，同
比增速6.85%，环比下降0.4%。由此可以看出，美国消费需求增速大幅缩
水甚至下降，并且消费倾向从实物向服务转变。虽然美国零售商库存消费
比维持历史低位，但是4月美国零售商库存录得6972亿美元，续创历史
新高，同比增长15.1%。以前由于疫情导致船舶周转效率大幅回落，亚洲
至美西航线周转达到120天左右，所以零售商大批下订单补库。现在亚洲
至美西航线周转降至40天左右，缩短了近2/3，补库效率大幅提升，塔
吉特、沃尔玛等多家美国零售巨头已经出现库存偏多需要打折促销以及取
消部分订单的情况。剔除价格因素，美国民众的4月季调可支配收入录得
3794美元/人，与前值相同，在疫情爆发之后处于最低水平。美国6月消
费者信心指数录得50.2，创历史最低，其中预期指数仅录得46.8。欧洲
方面，欧盟5月季调零售指数录得117.1，同比增长5%，环比下降1.3%；
英国4月季调零售销售指数录得103.3，同比下降4.9%，环比上升1.4%。
5月欧盟消费信心指数录得-22.2，创2020年5月以来新高；5月英国消
费信心指数录得-40，创该指数发布新低。整体来看，欧美实际消费金额
都在大幅放缓，消费信心屡创新低，后期欧美需求并不容乐观，好在三季
度是传统集运发运旺季，可以对冲部分消费需求放缓的压力。
全国正在持续推进复工复产，陆上供应链得到较快恢复，但与正常水
平依然有一定差距，尤其是上海。上周五中国整车货运流量指数录得
109.32，月环比上升12.6%，年同比下降11.5%；其中，上海整车货运流
量指数录得71.71，月环比上升245.3%，年同比下降34.5%。6月以来，
上海洋山口岸日出口报关量已增至1.1万单，为确保通关平稳有序，上海
海关先后发布了4批措施，进一步为进出口企业纾困解难，当前上海港的
集装箱吞吐量已经基本恢复至疫情前水平。全面解封之后，上海又爆出多
例社会面阳性病例，外省市对来沪车辆维持较严格的封控等级，上海集卡
依然无法前往同为长三角地区的宁波舟山港和太仓港。