【行业研究报告】信息技术-计算机行业周报：理想L9发布，关注汽车智能化产业链

理想L9发布，关注汽车智能化产业链
■理想L9发布，汽车智能化产业链迎催化
■理想L9发布，汽车智能化产业链迎催化
6月21日，理想L9正式发布，作为理想汽车的第二款车型，其在智能座舱和智
能驾驶方面均有着亮眼的表现，为市场构建了一张中高端汽车的智能化全景图。
考虑到L9潜在的爆款属性（根据官网信息，3天预定量超过3万辆），我们看好
其一方面为相关产业链公司带来确定性的业绩增量，同时加强终端用户对智能化
的感知，加速渗透率提升，智能车产业链迎催化。
■智能座舱：多屏化、大屏化趋势已确立，“软件定义汽车”价值凸显
智能座舱方面，在高通8155成为车企主流选择的当下，L9也不例外，选择了2
颗8155来打造座舱域控，并标配有多个显示屏。从中，我们建议关注两个趋势：
1）多屏化、大屏化趋势已确立，除前排的中控和娱乐屏幕外，L9还配备了后舱
可折叠娱乐屏，全车共计三块显示屏，且均为3K级别的15.7寸的大屏。根据
HIS预测，到2030年，配备3块屏幕及以上的汽车数量将达到近20%，空间广阔。
2）“软件定义汽车”价值凸显，在8155成为主流选择，算力趋同的背景下，软
件成为车企打造智能座舱差异化的核心，例如L9搭载了虹软VisDrive一站式车
载视觉解决方案，在语音交互外，还实现了手势交互。我们认为，作为交互场景
最多，用户感知最为明显的区域，智能座舱中“软件定义汽车”的趋势将率先显
现，根据亿欧智库预计，汽车软件在整车价值中所占的比例有望在2030年达到
65%，市场规模有望增长至3.44万亿元，建议关注相关软件和算法上市公司，如
中科创达、四维图新、光庭信息、虹软科技、东软集团、科大讯飞、当虹科技等。
■智能驾驶：激光雷达叠加高算力平台，助推高级别智能驾驶落地
智能驾驶方面，L9在车道保持、AEB等L2级别的功能之上，新增了全场景NOA
等L3级别的智能驾驶功能。我们认为，智能驾驶功能的升级主要系英伟达Orin
芯片带来的计算能力提升与禾赛激光雷达带来的感知能力提升。1）Orin平台除
了508TOPS的算力外，还具备完善的工具链、端到端解决方案、丰富AI算子库、
和技术路线的确定性，是当前高算力平台首选；根据各家企业官网披露，包括蔚
来、小鹏、理想、比亚迪、上汽等整车厂均会推出搭载Orin芯片的智能汽车，
相关产业链将长期受益。2）激光雷达将在今年迈入上车周期，且在技术进步驱
动成本下降的趋势下，行业渗透率有望快速提升。我们认为，对于激光雷达厂商
而言，规模化量产能力将成为竞争重点。建议关注在相关领域有布局的企业，如
与英伟达深度合作的德赛西威、与Mobileye长期合作的经纬恒润，基于高通Ride
平台打造智驾域控制器的中科创达，以及在激光雷达领域有布局的万集科技。
■建议关注
智能汽车：德赛西威、中科创达、四维图新、道通科技、虹软科技、万集科技。
工业软件：宝信软件、中望软件、中控技术、赛意信息、能科科技、鼎捷软件。
基础工具：概伦电子、霍莱沃、普源精电-U、鼎阳科技、坤恒顺维、思林杰。
数字金融：神州信息、中科软、宇信科技、恒生电子、新大陆、正元智慧。
人工智能：科大讯飞、海康威视、大华股份、奥普特、商汤-W、寒武纪。
网络安全：深信服、安恒信息、启明星辰、天融信、奇安信-U、信安世纪。
■风险提示：
1）疫情加剧降低企业信息化支出；2）财政与货币政策低于预期；3）供应链波
动加大，影响科技产业发展。
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