【行业研究报告】公用事业-环保&专精特新周报：报废汽车拆解行业规范度提升

放要求，环境管理要求以及环境监测与突发环境事件应急预案要求；此次
是对《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348—2007）的第一次
修订，将于2022年10月1日起正式实施。2）全国机动车保有量基数
高，机动车报废需求大幅增长。2010年以来，我国汽车保有量持续增长，
截止2021年底已突破3亿辆（据公安部统计数据，2021年全国机动车
保有量达3.95亿辆）。机动车保有量的提升促进报废量增长，强化报废
汽车拆解环节的环境管理和污染控制，提升资源利用率迫在眉睫。3）国
内汽车拆解企业技术水平提升，使得环保要求提升具有可行性。4）《技
术规范》修订的主要内容包括：①细化了报废机动车拆解企业基础设施和
拆解过程污染控制要求及污染物排放要求；②新增报废机动车拆解企业
管理、企业环境监测等要求；③新增报废电动汽车拆解全过程污染控制要
求；④新增附录A，对报废机动车主要拆解产物特性及去向提出要求。5）
汽车拆解行业规范度提高有助于正规拆解企业盈利能力提升。
◼专精特新观点：关注国产替代与“碳中和”两条投资主线
2018年以后，我国加大对专精特新企业的培育力度，促进中小企业向“专
业化、精细化、特色化、新颖化”发展，力图实现产业链关键环节及关键
领域“补短板”“锻长板”“填空白”的目标。专精特新企业培育聚焦工
业“四基”领域或制造强国十大重点产业领域，目前已培育专精特新“小
巨人”企业4922家，其中A股上市公司近400家（截止2022年7月1
日）。各省市陆续出台政策大力支持国家级、省级、市级专精特新企业培
育，鼓励中小企业加大研发力度，实现精细化、高质量发展。考虑政策支
持力度及需求迫切性，建议关注两条投资主线：1）国产替代：部分制造
业“卡脖子”领域存在进口依赖度较高等问题。贸易摩擦背景下，核心零
部件等国产替代需求愈发强烈。《中国制造2025》提出，到2025年70%
的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障。政策鼓励下，具有核心
竞争力的替代产品研发进程有望加速，带动相关企业快速成长。2）“碳
中和”：30/60目标确定，预期“十四五”期间，光伏&风电装机规模、
新能源车渗透率有望加速提升，带动全产业链部件及设备需求快速增长。