【行业研究报告】-全球海运市场日报

类型: 国际宏观日报

机构: 方正中期期货

发表时间: 2022-07-27 00:00:00

更新时间: 2022-07-29 22:14:19

摘要:
根据XSI-C最新指数显示,7月22日远东→欧洲航线录得
根据XSI-C最新指数显示,7月22日远东→欧洲航线录得
$10132/FEU,较昨日上涨$39/FEU,日跌幅0.39%,周环比上涨0.56%;远
东→美西航线录得$6888/FEU,较昨日下降$136/FEU,日跌幅1.94%,周
环比下降0.76%。
7月26日IMF发布最新一期《世界经济展望》报告,总体看衰世界
经济,并且认为未来不确定性正在不断加强,并且警示全球将面临滞胀风
险。IMF将2022年全球经济增速下调至3.2%,低于2021年的6.1%,同
样低于今年4月报告的3.6%预期值,这是IMF今年第二次下调全年经济
增速。此外,IMF更不看好明年的经济发展,将2023年世界经济增速从
3.6%下调至2.9%。其中,美国今年GDP增速预期被下调1.4个百分点至
2.3%,在发达经济中下调幅度最大。美国是消费驱动型的经济体,但是美
联储加快货币收紧的步伐将进一步削弱美国消费能力和信心。欧元区GDP
增速预期为2.6%,仅被下调0.2个百分点。意大利成为欧洲经济的亮点,
得益于旅游业和制造业的双重发力,该国的增速预期被上调了0.7个百分
点,一定程度抵消了其他欧洲国家的经济下行压力。不过,俄乌冲突引发
了巨大的负面外溢效应,尤其能源禁运严重制约欧洲大国的发展,德国、
法国、西班牙的经济增速被下调了0.9、0.6和0.8个百分点。随着欧美
通胀高企,美联储和欧洲央行将加快货币收紧步伐,欧美经济下行压力加
剧,对于未来需求将会持续回落,利空亚洲至欧美航线的集运市场需求端,
今年下半年起尤其明年集运市场将会面临更严峻的回落风险。
ClarksonsResearch数据显示本月集装箱船的港口拥堵达到了新高。
截至7月20日,全球37.9%的船舶运力被困于世界各大港口,已超过去
年10月21日达到的峰值水平,同时也远高于2016年至2019年期间(新
冠疫情前)31.5%的平均水平。由于美国需求总体较强且美西港口出现罢
工和拥堵情况,班轮公司有意识地将北美航线从美西转移至美东,直接导
致最近几周美东港口吞吐量急剧上升以及拥堵情况。美东集装箱码头7
月中旬达到创纪录的120万标准箱,比6月份的平均95万标准箱增长了
30%。北美港口拥堵降低了船舶周转效率一定程度放缓了运价下行的速度。