【行业研究报告】交运设备-汽车：造车新势力系列十三-竞争加剧，格局生变，电动车行业竞争进入新阶段

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超配
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造车新势力系列十三
竞争加剧，格局生变，电动车行业竞争进入新阶段
行业研究·行业快评汽车投资评级：超配（维持评级）
事项：
2022年9月，多家造车新势力公布了8月交付数据。其中，埃安/小鹏/哪吒/理想/蔚来/零跑/AITO/极氪
的销量分别为27021/9578/16017/4571/10677/12525/10045/7166辆，分别同比增长
133%/33%/142%/-52%/81%/179%/-/-，环比增长8%/-17%/14%/-56%/6%/4%/39%/43%。埃安、哪吒、零跑位
列交付量前三名，同样位列同比增速前三名。
1-8月，埃安/小鹏/哪吒/理想/蔚来/零跑/AITO/极氪的累计销量分别为
15.2/9.0/9.3/7.5/7.2/7.7/3.7/3.1万辆，分别同比增长134%/96%/176%/57%/28%/249%/-/-。埃安、哪
吒、小鹏的累计交付量位列前三名，埃安、哪吒、零跑位列累计同比增速前三名。
国信汽车观点：本文是造车新势力系列之十三，继2020年10月深度报告《造车新势力系列之一——解析
进阶赛的4个关键点》，2020年11月《造车新势力Q3季报点评：产销数据亮眼，毛利均转正，聚焦自动
驾驶技术》，2021年3月《造车新势力Q4季报&年报点评：毛利率均转正，预计2021年为爆款电动车型
元年》，2022年1月《造车新势力12月交付量齐创新高，智能电动加速渗透》，2022年2月《造车新势
力1月销量保持亮眼，市场份额持续提升》，2022年3月《淡季交付承压，黑马哪吒值得关注》，2022
年3月《理想L9上市在即，关注产业链投资机会》，2022年4月《3月交付表现亮眼，局部疫情不改增
长趋势》，2022年5月《供应链和交付承压，销量增长趋势持续》、2022年6月《交付环比增长，推荐
新势力产业链》、2022年7月《6月新势力销量同环比齐升，AITO月销破7000》、2022年8月《埃安销
量持续领先，极氪创单月新高》之后的第十三篇造车新势力系列报告。
行业端：本月造车新势力的销量排名发生较大变动，高端新能源汽车市场竞争较为激烈，伴随一二线城市
新能源汽车渗透率已相对较高，逐渐显现阶段性瓶颈。中低端新能源汽车市场空间大、竞品相对较少，伴
随三四线城市新能源汽车加速渗透，呈现出较大的结构化成长空间。当前时点，汽车智能化（智能驾驶、
智能座舱）的落地方式与盈利模式尚未成熟；汽车电动化（电池、电机、电控）的技术原理趋于同质，想
要做出差异化亮点需要较高的研发效率、较强的成本控制与较深的技术积累；汽车品牌力的塑造需要较大
的市场营销投入与高效的终端渠道铺设。在有限的资源约束下，新能源汽车市场的竞争日趋激烈，企业的
经营效率与战略决策越来越重要，行业发展已进入全新阶段。
公司端：蔚来稳扎稳打，持续围绕高端品牌生态做运营建设，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、
EC6以及新车型蔚来ES7陆续开启交付，ET7的交付也在推进，ET5将于9月9日锁单，预计9月30开启
交付。新一轮产品周期已经开启，蔚来的交付表现也相对稳健，在“蔚小理”中重回第一。
小鹏积极进行战略调整与转型，从以智能驾驶为核心卖点转向电动化与智能化两条腿走路，对800V高压
快充、自有补能体系建设加强了宣传与投入。小鹏G9预计于10月份开始交付，2023年将推出两款新车。
旧车型的市场潜力阶段性见顶，新车型的补充与技术亮点的多元化有望推动小鹏的发展进入全新阶段。
理想8月的交付下滑我们认为有多重因素，其中包括新车型L9、L8对老车型理想ONE的客户分流，也包
括AITO问界M5、M7两款车型的竞争。理想主打中年商务男性的家庭用车，华为品牌在这一用户群体中拥
有较强的号召力，AITO得到华为技术力与品牌力的加持，同样在这一细分市场取得了成绩。后续理想L9、
L8等新车型上市有望改善理想的销量表现。