【行业研究报告】电气设备-电力设备：新能源周报（第6期）：重视结构性机会（新技术、后周期）

报告摘要
行业整体策略：结构性势能胜过整体趋势
新能源已从整体性行情进入结构性行情，需要预期低的时候布局后
新能源已从整体性行情进入结构性行情，需要预期低的时候布局后
面的重点板块：储能、新技术、海上风电等。
电动车产业链重点关注增速的变化和竞争格局的演变。
光伏产业链重点关注新技术的变革和上游产能的释放。
周观点：重视新技术、后周期，关注风电拐点
（一）新能源汽车：向上势能延续下销售旺季开启，看好市场驱动
阶段产品力持续升级
向上拐点进一步确认，销售旺季开启。8月我国新能源乘用车批发销
量达到63.2万辆，同比+103.9%，环比+12.0%，持续环比改善，超
市场预期。2022年以来我国新能源车市已然走出独立行情，1-8月新
能源乘用车批发销量累计达到366.2万辆，同比+119.4%，在近期购
置税减半政策刺激下，替代效应冲击有限，新能源车仍凭借性价比
与产品力的升级获得消费者认可。7月淡季不淡之后，8月数据进一
步确认销量向上拐点，终端经销商补库力度加大，批发-零售差额达
10.3万辆，环比+32.05%，销售旺季开启，后续增长空间广。
市场创历史新高展现向上势能，自主品牌电动化进程持续推进。8
月新能源乘用车销量及渗透率均创历史新高，向上势能充分。其中
厂商批发渗透率达到30.1%，同比+9.7pct，且背景为乘用车市场在
政策支持下总体增长，充分体现新能源车市场内生增长动力。自主
品牌电动化进程持续推进，新能源车渗透率达到49.8%，远高于主流
合资品牌的4.9%。车企呈现强者恒强态势，自主品牌表现亮眼，16
家自主车企销量破万，同比增加10家，其中比亚迪在纯电-混动双轮
驱动下实现销量17.40万辆，特斯拉中国在上海工厂排产充分恢复后
实现销量7.70万辆，传统一线车企积极推进电动化进程，吉利、奇
瑞与广汽分别实现销量2.88万辆、3.75万辆和2.7万辆；赛力斯汽
车凭借问界爆款效应成为年度最大黑马之一，实现销量1万辆以上。
销量全年高增确定性强，市场驱动阶段产品力升级是关键。我们认
为在优质车企前期口碑积累+新产品边际突破的基础上，新能源车销
量全年高增确定性强。当前市场已认可的爆款车型将支撑基本盘，
而长安SL03、比亚迪海豹（订单已突破6万辆）&护卫舰07、小鹏
走势对比
相关研究报告：