【行业研究报告】-全球海运市场日报

摘要：
根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，根据XSI-C最新集装箱运价指
根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，根据XSI-C最新集装箱运价指
数显示，10月27日远东→欧洲航线录得$4840/FEU，较昨日下降$20/FEU，
日跌幅0.41%，周环比下降2.18%；远东→美西航线录得$2058/FEU，较昨
日上涨$4/FEU，日涨幅0.19%，周环比下降3.52%。
上港集团发布重要通知：由于外高桥港区系统升级，11月3日至8日
期间，需对进提箱业务总量进行控制。在此期间，进箱业务可以适当提前
安排，所有进提箱业务必须提前预约，预约成功的集卡，才能到港进提箱
作业。因此，近期外高桥港区的集装箱吞吐量会受到限制，货源将会被分
流至洋山深水港港区。
“海运碳中和”步伐不断加快。10月28日中远海运控发布公告称将订
造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船泊，同时收购上港集团及广州
港部分股份。该12艘集装箱船舶将以每艘2.3985亿美元的价格订造，总
价值为28.782亿美元。中远海控表示该项订造计划是顺应绿色、低碳、智
能航运发展新趋势，积极推进船队使用清洁燃料发展的一项新举措，将有
助于其持续巩固行业地位，助力双品牌船队实现从“全球承运”到“承运
全球”的跨越式发展，同时也是为积极响应全球绿色低碳倡议，能够为客
户提供绿色低碳的供应链整体解决方案，有助于推动绿色低碳可持续发展。
当前，地中海航运、马士基、达飞轮船、中远海运等多家头部班轮公司均
已宣布订造清洁能源船舶，“海运碳中和”已是大势所趋，成为全球碳中
和事业的一部分。