【行业研究报告】交通运输-交通运输行业周报：新年伊始VLCC市场表现平平，春运来临国内客运航班和机票预订量明显增加

交通运输行业周报新年伊始VLCC市场表现平平，春运来临国内客运航班和机票预订量明显增加航运方面，船舶经纪公司Fearnley表示，新年伊始，VLCC市场鲜有询价，与去年相比目前收益仍然超过3万美元/日，船龄较小的安装了脱硫塔的船舶收益可达4万美元/日左右，不过运价较之前的高点明显回落。我们认为当前VLCC市场进入假日模式，也即行业淡季，但当前运价整体仍然保持在一个相对较高的水平，展望后市，随着供需紧平衡的格局持续演绎，油运运价的中枢或将呈现波段上行的情形。同时根据Intermodal披露，在2022年下半年油运高景气的情况下，油轮船队运力增加了约150艘，增幅为2.5%，增速较低，由于当前油轮在手订单比例处于历史低位，因此展望未来两年，油轮船队运力增速整体将呈现边际减少的趋势。航空方面，近期民航工作会议要求2023年总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡，据国新办近日新闻发布会介绍，春运期间，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右。去哪儿大数据显示，春运期间机票预订量逐日增长，单日涨幅超过二成。国际方面，据飞常准数据，自1月1日-5日，国际航线实际执行客运航班量超1000班次，同比2022年增长66%。据OAG数据，随着圣诞和元旦假期的结束，本周全球大部分地区的计划运力都实现了环比增长。东南亚、北非和中亚等三个地区本周的计划运力相比2022年同期大幅增长，增幅超过了50%。核心观点：①新年伊始VLCC市场表现平平，2022年全年油轮船队增幅约为2.5%。船舶经纪公司Fearnley表示，新年伊始，VLCC市场鲜有询价。与去年相比，WS费率有所上升，目前收益仍然超过3万美元/日，船龄较小的安装了脱硫塔的船舶收益可达4万美元/日左右。当前TD3C航线不超过WS67.5，运价明显回落。我们认为当前VLCC市场进入假日模式，也即行业淡季，但当前运价整体仍然保持在一个相对较高的水平，展望后市，随着供需紧平衡的格局持续演绎，油运运价的中枢或将呈现波段上行的情形。同时根据Intermodal披露，尽管2022年下半年油运市场景气度大幅改善，但2022年油轮船队运力增速整体较低，增加了约150艘，增幅为2.5%，其中近一半为阿芙拉型油轮/LR2型油轮，其他包括约50艘MR型油150艘，增幅为2.5%，其中近一半为阿芙拉型油轮/LR2型油轮，其他包括约50艘MR型油轮，约35艘苏伊士型油轮和VLCC。由于当前油轮在手订单比例处于历史低位，因此展望未来两年，油轮船队运力增速整体将呈现边际减少的趋势。②春运来临国内客运航班和机票预订量明显增加，国际线恢复全球多个地区计划运力全面复苏。近期民航工作会议要求2023年总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。据国新办近日新闻发布会介绍，春运期间，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右。去哪儿大数据显示，春运期间机票预订量逐日增长，单日涨幅超过二成。我们认为当前新冠已划分为“乙类乙管”，居民出行障碍进一步减少，民航业有望在未来逐步开始复苏。国际方面，据飞常准数据，自1月1日-5日，国际航线实际执行客运航班量超1000班次，同比2022年增长66%。近期，全球多个地区调整了对从中国出发旅客的疫情防控要求，我们对国际航班的恢复持谨慎乐观态度。目前国内各大航司都在积极申请国际航线复飞，预计在3月底换季时国际航班量或有明显增长。据OAG数据，随着圣诞和元旦假期的结束，本周全球大部分地区的计划运力都实现了环比增长。东南亚、北非和中亚等三个地区本周的计划运力相比2022年同期大幅增长，增幅超过了50%。我们认为短期国际航班恢复部分受到各国对国内旅客的疫情防控要求影响，不过随着近期全球多个地区计划运力的复苏，同时未来海外对国内出境旅客防控措施或不断优化，民航国际线后续恢复仍然存在较大空间和弹性。③12月快递发展规模指数持平而服务质量明显提高，1月以来快递员上岗率恢复至95%积压件大幅减少。1月6日，据国家邮政局测算，2022年12月中国快递发展指数为327.2，同比提升5%。其中发展规模指数为390，与去年基本持平，服务质量指数与发展能力指数分别为445.7和232.8，同比分别增长13%和4.7%，发展趋势指数为66.5。从分项指标看，当前快递行业发展正逐步从过去的追求量而转变为追求质，未来更高的服务质量和品质对提升品牌吸引力和市占率至关重要。1月6日，国家邮政局表示，目前快递员上岗率已经恢复至94.9%，积压件数量大幅削减，快递服务有效恢复，1月以来，全国快递业务量日均3.74亿件，比去年同期增长16.7%以上。我们认为快递业受到之前短期感染爆发的影响或已逐步减弱，展望后市，春节临近，随着全国各地储备年货需求的释放，预计快递业务量环比或将有所上升，同时2023年国内疫情防控放开之后，未来经济复苏快递行业有望受益。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：12下旬至1月上旬货运执飞航班量环比下降，1月上旬至1月中旬期间运价平稳。②航运港口：集运价格环比下降，原油成品油运价环比回落。③快递物流：1月以来快递员上岗率恢复至95%，快递业务量较去年同期增加16.7%以上，积压件大幅减少。④即时物流：11月顺丰同城急送月活用户数同比-37.65%，达达快送月活用户数同比+47.96%。⑤航空出行：1月第一周国际日均执飞航班环比增长0.23%，同比大增112.98%。⑥公路铁路：甘其毛都口岸炼焦煤短盘运费日均值达197.5，12月31日通车数达824车。⑦交通新业态：2022年12月，理想汽车销量为21233辆，环比增长超过一半。投资建议：建议积极布局跨境物流供应链赛道机会。重点推荐嘉友国际（603871.SH）、海晨股份（300873.SZ）、顺丰控股（002352.SZ）。建议关注中远海特（600428.SH）、长久物流（603569.SH）。建议关注油运复苏带来的投资机会。重点推荐招商轮船（601872.SH），建议关注中远海能(600026.SH)和招商南油(601975.SH)。动态参与航空出行板块困境反转机会。建议关注中国国航（601111.SH）、上海机场（600009.SH）、春秋航空（601021.SH）、华夏航空（002928.SH）。风险提示：新冠疫情反复发生、疫情防控政策变化、航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。