【行业研究报告】-宏观点评:4月出口:“一带一路”的对冲力量有多大?

类型: 国际宏观评论

机构: 东吴证券

发表时间: 2023-05-09 00:00:00

更新时间: 2023-05-09 18:14:36

◼一带一路对冲欧美拖累无疑是2023年出口最大的看点。即使考虑去年
的低基数,4月的出口增速也不赖,与韩国、越南等邻国形成鲜明对比;
拉动方面,一带一路国家成为主角,欧美发达经济体整体偏弱。我们认
为前者对冲后者的主要逻辑是存量博弈下的份额争夺——在此逻辑下,
保守估计一带一路对出口增速的拉动超过1个百分点,使得全年出口增
速转正。
◼从整体看,3、4月份的数据再次验证,当前观察的中国的出口“不看港
口,不看韩、越”。港口数据和韩国、越南出口通胀作为传统观察中国出
口增速的重要指标,但随着中国出口结构向“一带一路国家”转移,其
对中国出口的指示作用逐渐下降。一方面,由于多数“一带一路”国家
对中国出口的指示作用逐渐下降。一方面,由于多数“一带一路”国家
偏向内陆,汽车、火车等陆路运输占比和增速快速上升,导致港口数据
与实际出口增速持续偏离,另一方面,以往韩国、越南出口增速与中国
出口基本保持统一趋势,但由于产品结构差异,2023年以来两者产生较
大背离。出口结构性变化背景下,传统观察框架适用性减弱,信息的噪
音和预期的波动可能加大。
◼国别方面,擘画外贸蓝图的突破口仍在于一带一路国家。除低基数影响
之外,4月对俄出口的高增反映一带一路贸易持续活跃,沿路经济带仍
是我国稳外贸的“抓手”。4月对东盟出口增速暂时回落,不过整体来
看,自2022年初以来“俄+东盟升、欧美降”的趋势加速,日韩份额保
持稳定。
◼产品方面,4月出口结构继续延续“扬长避短”的属性。中国4月汽车
及机电出口金额维持强势,增速较3月进一步加快部分源于去年低基数
原因,不过对同比的拉动仍明显好于韩国,半导体出口跌幅则相较韩国
更加“温和”。从散点图看,量价齐升的汽车出口反映海外车市较高景
气度与产业链韧性仍可在一段时间内支撑出口,而受全球半导体周期影
响,集成电路4月出口量与价格均偏萎缩。
◼那么,2023年出口最大的变数:一带一路的空间有多大?站在2022年
年底,市场大多聚焦欧美经济衰退的拖累,而聚光灯之外一带一路却在
稳定外贸上发挥了越来越重要的作用,那么如何去评估这一空间有多
大?
◼一带一路出口背后存量博弈。在全球经济和贸易放缓的背景下,我国出
口的韧性可能主要来自于存量的博弈——我们认为很有可能是抢占欧
美日韩在这些国家的进口份额,如图所示,2018年至2022年,中国在
一带一路沿线10国的进口份额上涨了2.5%,同期欧美日韩下降了3.8%
博弈的空间有多大?保守估计1个百分点。我们选取“一带一路”沿线
65国中出口占比最高的10个国家,约占“一带一路”沿线国家总出口
的70%。我们同样根据2009、2016、2001年各国进口增速来对标2023
年10国在悲观、中性、乐观三种情形下的总进口,同时我们假设欧美
日韩在以上国家进口份额的下降速度和前四年平均速度一致。
由于2018-2022“一带一路”10国对中国进口份额增幅约占美欧日韩降
幅的60%左右,所以我们假设2023年各国对美欧日韩减少的进口份额
有60%上被中国取代,估计2023年三种情形10个国家对中国进口份
额,计算各国对中国进口同比增速。
结果显示,中性假设下,“一带一路”沿线10国2023年对中国出口增
速贡献约为0.97%,此外根据10国在沿线65国中的出口占比(70%),
大致估算“一带一路”沿线65国对我国出口增速总贡献,约为1.39%
(图8)。
◼在全球放缓的背景下,1个百分点并不少,我国全年出口增速可能略高
于0%。对欧美日等发达经济体出口增速预测,思路为在中国加入世界
贸易组织后、历次全球经济陷入衰退或是经济增速大幅下行(downturn)