【行业研究报告】蔚来-SW-全新ES6降价增配显诚意，发布即交付有望修复销量

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事件
5月24日，蔚来召开全新NIOES6发布会，整车起售价为36.8万元（搭载75kWh电池包）和42.6万元（搭载
100kWh电池包）；电池租用方案Baas起售价为29.8万元。上市当日同步开启试驾，全新蔚来ES6更换了NT2.0
平台，在外观、动力、智能化等方面均有升级，较老款竞争力大幅提升。
点评
全新一代ES6座舱布局优化，外观尺寸全面升级。相比起初代ES6，全新ES6延续了瞭望塔式的传感器布局，车顶
全新一代ES6座舱布局优化，外观尺寸全面升级。相比起初代ES6，全新ES6延续了瞭望塔式的传感器布局，车顶
前方布置1颗激光雷达和2个前向800万摄像头。同时，在车身尺寸上有所调整，车高降低了55mm，宽度提升了
30mm，座舱布置得到整体的优化，由于采用全新基地材质的顶棚，厚度降低3mm，前排头部空间提升14mm，后
排头部空间提升75mm，前后排头部空间均超过1272mm，后排横向空间1538毫米为同级最宽。后备箱可三层储
物，容积达668L，后排座椅放倒后最大容积达1430L。在外观上，全新ES6还将充电口移到左后的位置，提升了充
电时的便捷度。
二代电驱平台动力提升，预计7月上线150kWh电池可提供近千公里续航。全新ES6标配双电机四驱前150kW感
应电机，后210kW永磁电机，日常驾驶采用后驱模式可以提供更好的驾驶体验，最大功率360千瓦，最大扭矩700
牛米，百公里加速从一代的4.7秒提升至4.5秒。全新ES6还搭载了蔚来自研的智能底盘域控制器ICC以及动态悬
架阻尼控制系统CDC，拥有50：50车身前后轴荷比，更配备9种驾驶模式，满足不同驾驶需求。在电池及补能方
面，蔚来150度电池包预计将于7月推出，搭载150度电池包的全新ES6拥有高达930公里CLTC续航里程，远超
同价位纯电竞品。在补能方面，第三代换电站已实现全自动换电，蔚来预计今年将新增1000座换电站，数量累计
达2300座，可以覆盖全国大部分一二线城市和高速公路。
座舱+智驾配置升级，自研座椅大幅提高舒适性。全新ES6搭载蔚来自研的座椅，主副驾可支持八点式指压按摩，
20向调节，悬浮式四向可调头枕，座椅舒适性大幅提升。新车配备全功能舒适二排，拥有510mm超长坐垫，环绕
式全包覆软包，可实现23-31°范围内电动调节。在智能化方面，全新ES6标配33个传感器，拥有1016Tops的高算
力，搭载NOP+增强领航辅助功能，可以根据导航路线辅助驾驶，覆盖日常驾驶的典型场景和需求。新车标配ISS智
能舒适刹停功能，可有效抑制刹车导致的“点头”现象。此外在智能座舱方面，车载语音控制系统NOMI将新增智能
语音记事提醒功能，新车可选装N-Box增强娱乐主机，支持多人AR大屏观影，沉浸享受201英寸大屏。
降价增配诚意满满，发布即交付有望修复蔚来销量。全新ES6在动力系统、座舱布局、智能化、座椅舒适性等多方
面进行了全面升级，产品力较老款大幅提升，起售价也从老款的38.6万元降低至36.8万元，降价增配可谓诚意满
满。对比理想L7、小鹏G9、问界M7等同价位竞品，全新ES6在动力性能、辅助驾驶硬件、内外饰设计、售后服
务方面都有较大优势。我们认为，随着今年蔚来换电网络的快速扩张及150度电池的下线，蔚来车型较竞品“可
充、可换、可升级”的优势将持续扩大，全新ES6作为主销车型将助力蔚来提升高端市场份额，扭转蔚来近期的销
量颓势。
风险
新车型爬产不及预期，原材料价格扰动，新技术落地进度不及预期，行业竞争加剧。
研究报告ResearchReport
26May2023
蔚来NIOInc.(9866HK)
全新ES6降价增配显诚意，发布即交付有望修复销量
NewES6ReducedPricewithBetterSpecifications,DeliveryStartsAsSoonAsLaunchtoBoostSales
BarneyYaoOscarWang