较上月同期-6%,今年以来累计零售1824.1万辆,同比+4%,国内需求
保持向上增长态势。全国乘用车厂商批发106.4万辆,同比+21%,较上
月同期+7%,今年以来累计批发2133.5万辆,同比+8%,主要得益于出
口端高速增长的驱动。据乘联会预计,11月狭义乘用车零售市场约为208
万辆左右,同比+26%,环比+2.3%,新能源零售82万辆左右,同比+36.4%,
万辆左右,同比+26%,环比+2.3%,新能源零售82万辆左右,同比+36.4%,
环比+3.6%,渗透率约为39.4%。今年年终冲量阶段国内市场表现显著好
于去年,行业价格战在一定程度上对冲了补贴退出对消费者购买成本增
加的影响,助力国内车市消费潜力继续释放,销量维持正增。从经销商
角度看,备货积极性较高,据中国汽车流通协会调研结果显示,10月汽
车经销商综合库存系数为1.70,环比+1.7%,厂家对年终市场具备较强信
心,主动补库备战年度销售目标,预计12月车市仍将延续良好表现,销
量有望继续维持正增长。11月17日广州车展多款自主品牌全新新能源产
品亮相,如理想MEGA、小鹏X9、极氪007、智界S7、海狮07EV、银河
E8、阿维塔12、问界M9等,新能源市场产品供给丰富度进一步提升,
考虑到新车交付周期,预计明年一季度起,广州车展新车将陆续进入量
产阶段,更具市场竞争力的新品的陆续上市有望带动新能源车渗透率进
一步提升,叠加现有爆款产品问界M7、小鹏G6、智己LS6等车型的持
续交付,预计年底新能源车渗透率有望突破40%,并在明年继续保持向
上趋势。
周度行情回顾
本周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为-0.44%、
-1.40%、-0.84%。汽车板块的涨跌幅为-2.21%,涨跌幅排行位列30个行
业中第25位,本周汽车板块行情整体以调整为主。