【行业研究报告】浙江仙通-首次覆盖报告：高端产品线放量，成本端壁垒显著

公司成立于1994年，经过近三十年的持续专注和发展，公司已经在技术、
成本控制和协同服务等多个方面建立了竞争优势，目前已与吉利汽车、长安
汽车、奇瑞汽车、一汽大众、上汽大众、上汽通用、比亚迪等众多头部自主
汽车、奇瑞汽车、一汽大众、上汽大众、上汽通用、比亚迪等众多头部自主
与合资整车制造商建立了深度合作关系，充分受益于优质客户的高速增长。
公司紧握新能源化转型机遇，成功打破无边框车门外资企业垄断。
无框车门早期只应用于跑车及高档轿车，新能源变革下无框车门实现配置
快速下探，目前已大量应用于售价20万元以下车型。公司依托研发端优势，
于2020年成功研发并量产无边框密封条产品，成功打破少数外资企业的垄
断，成为国内首家能够提供无边框密封条的内资企业，目前公司已陆续获得
极氪、通用、奇瑞、大众、北汽等多款无边框密封条定点。伴随公司无边框
车型定点的陆续量产，无边框车门营收占比有望持续提升，有望成为公司未
来重要增量部分。
公司盈利水平显著高于竞争对手，成本端壁垒显著。
汽车密封条产品的同质化程度相对较高，导致整车厂商对价格更加敏感。因
此，本土汽车零部件企业要保持竞争力，就必须在保证产品质量的前提下，
尽可能地控制成本。公司在成本控制方面相比较于合资与国资领先供应商
均具有较为突出的优势，产品毛利率与净利率均处于第一梯队。展望未来，
公司有望依托成本优势，加速实现对于合资供应商的替代与市场份额的提
升。
投资建议与盈利预测
新能源汽车渗透率的快速提升带动欧式导槽与无边框车门密封条需求迅速
增长，同时公司新工厂产能已逐步开始放量。预计2023-2025年，公司归属
母公司股东净利润分别为：1.49、2.05和3.14亿元，按照最新股本测算，
对应基本每股收益分别为：0.55、0.76和1.16元/股，按照最新股价测算，
对应PE估值分别为27.51、19.89和13.02倍。考虑到公司在汽车密封条
行业中的技术壁垒与成本端优势。同时公司未来有望在汽车密封条国产替
代趋势及汽车密封条产业高端化的进程中充分受益，看好公司中长期成长
风险提示
我国汽车产销不及预期风险，固定资产规模大幅增加的经营风险，原材料价
格波动且依赖进口的风险，无边框车门渗透率不达预期风险。
附表：盈利预测
财务数据和估值202120222023E2024E2025E
营业收入(百万元)787.19936.441065.991333.951805.00
收入同比（%）27.4018.9613.8325.1435.31
归母净利润(百万元)141.83126.20148.50205.44313.70