⚫4月乘用车行业销量环比略降,预计5月销量将有望逐步回暖。据乘联会,4月全国
狭义乘用车批发销量195.2万辆,同比增长9.8%,环比3月下降11.1%;4月全国
狭义乘用车零售销量153.2万辆,同比下降5.7%,环比3月下降9.4%;1-4月累计
狭义乘用车零售销量153.2万辆,同比下降5.7%,环比3月下降9.4%;1-4月累计
零售销量636.4万辆,同比增长8.0%。4月消费者观望情绪浓厚,零售端同环比表
现较弱;4月乘用车出口销量同比增长38%,带动4月批发销量维持近10%同比增
速。随着以旧换新政策细则落地,各地方政府及厂商跟进多项补贴活动,叠加新品
价格战阶段性降温,预计前期因观望而被短暂抑制的购车需求将逐步释放,5月乘
用车行业销量有望环比回升。
⚫4月新能源渗透率加速提升。据乘联会,4月全国新能源乘用车批发/零售销量
78.5/67.4万辆,同比增长30.0%/28.3%,环比3月下降3.7%/5.7%;4月新能源批
发渗透率39.9%/43.7%,同比提升6.0/11.7个百分点,环比提升2.9/2.1个百分
点。新能源车型价格战持续下,燃油车市场被加速侵蚀,以比亚迪、长安汽车、吉
利汽车等为代表的自主品牌凭借新能源增量实现份额提升。
⚫地方政府及汽车品牌积极推出以旧换新补贴政策,待购需求有望释放。《汽车以旧
换新补贴实施细则》于4月26日印发,随后上海、陕西、山东、江苏、湖南等地纷
纷出台以旧换新补贴政策提振汽车消费;除地方政府外,多家车企积极响应以旧换
新政策,推出各项置换补贴及金融优惠政策:自主品牌方面,长安汽车推出“以旧
换新”专属优惠补贴,涉及旗下长安汽车、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、等品
牌,单车综合补贴最高5.7万元;比亚迪针对汉唐家族车型推出最高1.8万元置换补
贴,此外还可享受“0首付”、“0利息”等金融政策。造车新势力方面,蔚来汽车
推出“0首付”购车方案,可享最高2万元专属以旧换新补贴;小鹏汽车推出置换
补贴政策,小鹏品牌最多可享1.5万元置换补贴,其他品牌置换补贴最高1万元。
在中央补贴、各地政府额外补贴及车企额外补贴多重叠加下,预计待购需求将持续
释放,乘用车消费有望升温。
从投资策略上看,在激烈的价格竞争下,预计头部新能源车企将有望凭借在新能源技术