【行业研究报告】交运设备-中小盘周报:理想发力自动驾驶,目标三年内实现L4

类型: 行业周报

机构: 开源证券

发表时间: 2024-06-16 00:00:00

更新时间: 2024-06-16 10:14:42

理想发力自动驾驶,目标三年内实现L4
理想发力自动驾驶,目标三年内实现L4
——中小盘周报
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本周市场表现及要闻:德国等欧洲国家反对欧盟拟对中国电动车加征关税
市场表现:本周(指6月10日至6月14日,下同)上证综指收于3033点,下
跌0.61%;深证成指收于9252点,下跌0.04%;创业板指收于1791点,上涨
0.58%。大小盘风格方面,本周大盘指数下跌1.00%,小盘指数上涨0.42%。
2024年以来大盘指数累计上涨3.14%,小盘指数累计下跌9.87%,小盘/大盘比
值为1.23。长光华芯、源杰科技、晶晨股份本周涨幅居前。
本周要闻:深蓝G318发布,17.59万元起,上市1小时订单破3000辆;全球
首座蔚来第四代换电站上线,乐道L60完成首次换电;比亚迪英国首款插混车
海豹UDM-i上市;极氪宣布进入印尼和马来西亚市场,预计2024年进入50余
个国际主流市场;崔东树:“价格战”是体系能力的表现;马斯克剧透三款新
车,并表示HW5的性能则是HW4的10倍;Stellantis:因欧盟拟对中国电动车
加征关税,零跑海外车型部分生产将转至欧洲本地;欧盟拟对中国电动车加征
最高38.1%关税,德国、匈牙利等欧洲国家反对,宝马、大众、奔驰反对。
本周重大事项:6月13日,恩华药业发布第一类限制性股票激励计划,其业绩
指标:以2023年为基数,2024、2025、2026年目标净利润增长率分别不低于
15%、33%、56%。
本周专题:理想发力自动驾驶,目标三年内实现L4
理想持续推进“一号工程”,计划三年内实现L4。理想于2021年开始自研自动
驾驶,2023年12月向L系列车型正式推送OTA5.0,从原先的多个小模型和人
工规则为主的模块化算法架构提升为大模型为主的端到端算法架构,是理想自
动驾驶的质变。理想计划2024Q3正式推出无图NOA,2024年底至2025H1批
量交付真正有监督的L3级自动驾驶,三年内实现L4级别无监督的自动驾驶。
端到端+VLM构成快慢双系统,理想自动驾驶迎来“尤里卡时刻”。理想的自
动驾驶开发框架中具有快慢系统。快系统(系统1)偏直觉,用以处理大部分
常规场景;慢系统(系统2)偏思考,负责未知场景或复杂场景处理,解决泛
化、未知的问题。理想将在2024Q3全国无图NOA正式推送的时候,向测试用
户推送由300万Clips训练出的端到端+VLM的监督型自动驾驶体系。
数据+算力提供有力支持,理想自动驾驶未来可期。数据端,理想无图城市
NOA测试版本用户使用里程占总里程的65%以上,截至2024Q1理想累计交付
车辆超70万辆,庞大的车队数据是理想自动驾驶训练的宝贵资源。此外,算力
端,理想还拥有1.4EFLOPS的云端算力,能够支撑理想快慢系统的快速迭代。
重点推荐主题和个股
智能汽车主题(华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、美格智能、均
胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、德赛西威、瀚川智能、源杰科技、
沪光股份、溯联股份、拓普集团);高端制造主题(凌云光、观典防务、奥普
特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来
德、日联科技);休闲零食及早餐主题(良品铺子、三只松鼠、巴比食品);户
外用品主题(三夫户外)。
风险提示:乘用车销量、新能源车渗透率、智能驾驶技术进展不及预期。
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