【行业研究报告】交运设备-2024年汽车中期策略：主机厂关注新产品周期、汽零关注盈利改善公司

1、比亚迪：依托新平台技术和新车型，有望进一步巩固优势地位
1、比亚迪：依托新平台技术和新车型，有望进一步巩固优势地位
•比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，是新能源头部车企。2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM-i插电混
动技术，三大核心部件全面升级：发动机热效率达46.06%，百公里亏电油耗低至2.9L，综合续航2100km。
•2023年，比亚迪销量超过302万辆，同比增长61.9%，依托新平台技术降本和完善的车型矩阵，公司优势地位有望进一步加强。
2、小鹏汽车：产品矩阵完善，下半年进入产品周期，盈利能力出现边际改善
•小鹏汽车目前已经完成10-40万元产品布局，目前拥有6款车型在手，涵盖轿车、SUV、MPV。2024年下半年，公司计划推出不小
于两款新产品，有望进入强产品周期，其中包括代号F57轿车项目及新品牌MONA第一款车型。
•2024Q1公司汽车交付量为21821台，同比增长19.7%，公司实现营收65.48亿元，同比+62.35%，主要得益于高价值车型X9的上市
带动的单价提升及整体销量修复。得益于公司经营效率提升，2024Q1公司亏损13.68亿元，同比改善41.47%。
3、理想汽车：高性价比L6车型有望带动销量提升
•2023年，理想汽车销量达37.6万辆，同比增长182.2%，夺得造车新势力销冠。2024年4月18日，公司推出家庭五座豪华SUV理想