【行业研究报告】交运设备-汽车与汽车零部件行业周报、月报：ROBOTAXI出圈，关注自动驾驶长期趋势

报告要点：
武汉萝卜快跑ROBOTAXI火爆出圈，自动驾驶市场教育意义强
国家智能网联汽车（武汉）测试示范区于2019年正式成立。成立以来持
续扩展测试范围，截至2023年底，全市累计开放测试道路里程已突破
3378.73公里（单向里程），覆盖武汉12个行政区，辐射面积约3000平
3378.73公里（单向里程），覆盖武汉12个行政区，辐射面积约3000平
方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一。
由于广阔的全市开放测试范围叠加长期以来与萝卜快跑等ROBOTAXI项
目的深度合作推进，并在2024年增加ROBOTAXI投放数量，虽然整体投
放数量占比仍然有限，但在感官层面形成了“涌现”现象，并借助发达
的自媒体平台火爆出圈，给全市场形成了一波良好的市场教育。且从媒
体评论反馈看，市场对相关产品接受度高。有利于未来高级别自动驾驶
产品推广普及。
多城市加大ROBOTAXI推广，高级别自动驾驶进入有序落地期
除武汉的领先推广外，多个城市有序开启广义ROBOTAXI商业化推广之
路。7月北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》提出
支持自动驾驶汽车用于城市公共电动汽车客运、网约车、汽车租赁等城
市出行服务；上海市经信委联合上海市交委及上海公安局联合发布“上
海市无驾驶人智能网联汽车示范应用”通知书，多个企业获得上海市无
驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。与武汉通过测试示范区
牌照扩展城市测试范围形成类全城化ROBOTAXI运营不同，北京、上海均
为2024年6月4日工信部等四部委联合审批通过的智能网联汽车准入
和上路通行试点联合体城市，具有更便捷的试点条件。除北京、上海外
上述试点联合体城市还包括深圳、重庆、广州、海南儋州、郑州等多个
城市。未来相关城市与企业自动驾驶发展将有望进一步加快。
多主体加快智能化合作及布局，智能化仍是带动汽车竞争关键力量
ROBOTAXI层面，领先落地企业多为互联网公司及独角兽企业，算法、规
控、运营业务为主，车型研发多与传统主机厂合作。如百度萝卜快跑的
合作车型包括埃安、极狐、江铃新能源等。此外百度APPLLO智能科技在
自动驾驶巴士方面的合作企业还包括金龙汽车等。除合作外，大量车企
积极落地智驾相关业务。小鹏汽车加快推进端到端自动驾驶技术，理想
计划7月推送无图NOA，蔚小理自研智驾芯片均已进入生产阶段。智能
化仍是汽车下一步角逐的关键力量。
投资建议：
关注武汉萝卜快跑出圈的示范与市场教育作用，关注高级别自动驾驶试
点领先城市以及政策推广城市及其联合体企业的推广带动；关注智驾合
作以及自研主机厂叠加业绩反转/上行的投资价值；关注智能化必备零部
件以及检测行业的扩容投资价值；关注运营端企业自动驾驶转型机会。
风险提示：
经济复苏不及预期风险，政策支持力度不及预期风险，行业竞争加剧超
预期风险、技术进步不达预期及创造性破坏风险等。
推荐|维持
过去一年市场行情
资料来源：Wind
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