图表内容
图21：两级减速器系统效率提升
系统效率
■二档e14.8/5.05)
·Wh13.2 kWh battery
19.5
6.3%
13.2
53.3
12.2
50.1
+6.
Unit:kWh
Unit:km
资料来源：驱动视界
两级减速器系统效率提升
研究报告节选:
（2）单电机向双电机升级：相较于单电机驱动系统，双电机驱动系统可以根据各自的特性，在不同工况下发挥各自的优势，在任何一个转速区间内，电机组合都能为系统提供充足的扭矩支持和功率输出，从而优化驱动系统的效率。目前特斯拉Model 3/Y、比亚迪汉、小鹏 P7、理想、蔚来等均配置双电机电驱系统。最后更新: 2022-06-28
相关行业研究图表
2021年中国工业机器人减速器总需求量为93.11
可比上市公司估值
相较于谐波减速器，RV减速器多应用于多关节机器人中重负载位置
公司自2013年开始研制RV减速器
乘用车及商用车齿轮为公司主要营收来源
2019年我国生产高端齿轮的企业占比为15%
图21：两级减速器系统效率提升
系统效率
■二档e14.8/5.05)
·Wh13.2 kWh battery
19.5
6.3%
13.2
53.3
12.2
50.1
+6.
Unit:kWh
Unit:km
资料来源：驱动视界
