图表内容
表4：几年高速充换电站基础设施建设支持政策梳理
时间
支持方向
法规名称
内容
工信部、财政部、科技部和发改
完善新能源商用车和乘用车企业的资金清算制度，提高补贴门槛：提出新能源乘用
2020年4
换电
委：《关于完善新能源汽车推广
车补贴前售价需在30万元以下（含30万元），为鼓励支持换电模式的发展，对采用
应用财政补贴政策的通知》
换电模式的新能源汽车不设置补贴限制。
2020年5
充电桩首次被写进政府工作报告。充电基础设施作为七大产业之一，纳入“新基建”。
充换电
《2020年政府工作报告》
提出增加充电桩、换电站等设施。
到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。推动充换电、加氢等基础设施科
学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。加快形成适废超
2020年10
《新能源汽车产业发展规划
充换电
前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网铬，鼓励开展换电模式应用，
(2021—2035年)》
加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性
和产品可靠性。
到2025年，中国充换电服务便利性显著提高。支持动力电池梯次产品在充换电等
2020年11
国务院：《新能源汽车产业发展
领域的创新应用，同时大力推动充换电网络建设并且鼓励开展换电模式的相关应
充换电
规划(2021-2035)》
用。政策层面则是完善现有体系，保障并推动充换电、加氢等基础设施可测布局和
建设。
2021年3
稳定增加汽车等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、
充换电
《2021年政府工作报告》
换电站等设施
1、决定启动新能源汽车换电模式应用试，点工作。纳入此次试，点范围的城市共有11
2021年10
工信部：《关于启动新能源汽车
个，其中综合应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济
换电
换电模式应用试点工作的通知》
南)，重卡特色类3个（宜宾、唐山、包头）：
2、总体推广目标：推广换电车辆10+万辆，换电站1000+座：
到“十四五”末，加快高速公路快充网络有效覆盖，将快充站纳入高速公路服务区
《关于进一步捉升电动汽车充电
2022年1
配套基础设施范围，加强高速公路快充站项目立项与验收环节管理，做好建设用地
充电
基础设施服务保障能力的实施意
和配套电源保障工作，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点
见》
区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。
力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本
充电服务：2023年底前，具备条件的普通国省千线公路服务区（站）能够捉供基本充
2022年8
《加快推进公路沿线充电基础设
电服务：2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一
充电
施建设行动方案》
步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补
充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设
