超充站建设与运营基本数据

研究报告节选:

相较于换电站，超级充电站的成本跨度较大。我们以巨湾技研(广汽子公司)和埃安联合推出的 XFC 超充站(该站采取的是 1 个 480kW 加 4-5 个 120kW 充电桩组成)为例测算建设与运营成本：对于 120kW 的充电桩，当前批发价格大约为 4 万元，因此单瓦价格大致为 0.33 元/w。对于 480kW 充电桩，由于采取超充导致电压提高，主要成本变化是充电模块需要从 IGBT 更换为 SiC，模块成本上升约 2.6 倍，充电桩成本平均上升约 1.4 倍至 0.8 元/w，因此，XFC 超充站(1 个 480kW+4 个 120kW)的直流充电桩建设成本约为 54 万元。据中研普华统计，充电站除充电桩外成本大约为 48.78%，因此我们推算变压器、APF 有源滤波、无功功率补偿等其他建造成本共计约 52 万元。同换电站类似，除了各大城市对于超充站建设的一次性补贴，运营收益一般也仅为大约 0.4 至 0.8 元的度电服务费，因此充电桩的利用率对于充电站是否盈利至关重要。

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最后更新: 2022-12-08

图表内容

表6：超充站建设与运营基本数据
数值
直流充电桩(1*480kW+4*120kW)
约54万元
建设成本
变压器、APF有源滤波、无功功率补偿等其他建
约52万元
造成本
土地租金成本
约30万元/年
运营成本
维护成本
约10万元/年
电费成本
0.7元/(kw·h)
政府补助
一次性补助
约28.8元（注）
运营收蓝
度电服务费
0.4-0.8元
资补米源：1688，Mouser
中研普华，高德地图，比克汽车，国元证券研完所
注：假设全国直流快充桩单桩一次性建设平均补贴为300元/kW
据此960k渭的直流充电桩可获得补贴为28.8万元。