图表内容
2O9:ModelS与ModelY对比
Model S rear underbody
Model Y rear underbody
70 pieces c时metal
2 pieces of metal (eventually a single piece)
升来源:特斯拉2020Q1季报,浙商证券研究所
研究报告节选:
特斯拉主要针对车身部位推进一体化压铸制造,首先是想用三个一体压铸件拼成下车身总成,按照技术突破的顺序分别为后底板、前车舱和中底板(CTC 电池包上盖),再其次就是乘员舱部位。目前后底板已经实现量产使用,而前底板也官宣亮相成功下线。