四家公司2022年财务指标对比

研究报告节选:

油运市场势头正盛，集散后续有望回暖。油运方面，全球供需关系改善，中国经济复苏加之俄乌冲突对全球油运贸易格局的改变，行业景气度持续上升。3 月份 VLCC 油轮中东中国 TD3C 航线上升到 WS100（2023 年基准费率，约相当于 2022 年的 WS123.8），波交所 TCE 评估值一度达到 10 万美元/天，达到去年旺季最高峰的水平，而且高峰期市场成交更多。油轮长期期租市场运费率也大幅上扬、成交增加。2023 年四五月份 VLCC 指数虽大幅下滑，但也只回归去年同期水平，油运基本面向好，供需关系不断收窄，目前油运行业仍处于上升周期。集散方面，2023 年一季度干散货市场低迷，年初 BDI 指数一度跌至 530 点，但反弹超预期强劲。2023Q2，BDI 在大幅反弹至 1603 点后保持震荡，煤炭、铁矿石等大宗需求有望随着国内经济复苏回升，散运有望震荡波动向上；SCFI 和CCFI 当前已跌至 1000 点以下的接近疫情前的水平，当前在供需两端悲观情绪释放后逐步开始企稳。