国五、国六a和国六b排放限值

研究报告节选:

道路交通排放标准趋严，倒逼重卡升级转型。为有效治理环境，我国机动车污染物排放标准不断升级，针对四项标准污染物—一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)、碳氢化合物(CH)、颗粒物(PM)排放标准更加严格。2016 年国家环境保护部发布了《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，依据排放限值，国标设置了国六 a 和国六 b 两个阶段的方案，其中限值相对宽松的国六 a 阶段已于 2020 年 7 月起实施，国六 b 将于 2023 年 7月实施，其中重型柴油新车已于 2021 年 7 月起全面实现国六排放标准达标。相较国五标准，国六 a 标准的 CO 排放限值降低 30%，国六 b 标准的 CH、CO、NOx 和 PM 颗粒物排放限值分别降低 50%、50%、42%和 33%，排放标准升级幅度较大，同时新增氧化亚氮（NzO）和 PN 细颗粒物排放限值。排放标准的升级迫使污染排放严重的重卡向低碳和低污染转型。

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最后更新: 2023-05-19

图表内容

图表5：国五、国六a和国六b排放限值
图表6：国五、国六日和国六b排放限值对比
排放物
国六a
排放物
国六av$国
国五
国六b
国六avs国六
CO (mg/km)
CO (mg/km)
降低30%
降低50%
降低29%
HC (mg/km)
HC (mg/km)
不变
降低50%
降低50%
NOx (mg/km)
NOx (mg/km)
不变
降低42%
降低42%
PM颗粒物
4.5
4.5
PM颗粒物
(mg/km)
降低33%
降低33%
(mg/km)
不变
Nz0 (mg/km)
Nz0 (mg/km)
浙增项
不变
PN粒子数量
6.0x10
6.0x101
PN粒子数量
(个/km
新增项
(个/km
不变
来源：环保部，国金证券研究所
来源：环保部，国金证券研究所